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351.
“批准放行证书/适航批准挂签”是国际上通行的用来控制、管理和鉴别民用航空产品和零部件适航状态的重要文件。“批准放行证书/适航批准挂签”在我国通常简称为038表;美国则通常将其“批准放行证书/适航批准挂签”简称为8130-3表。目前,中、美两国适航当局都制定了相应的适航程序(美国称指令)或咨询通告来指导局方监察员、委任代表正确的填写和使用“批准放行证书/适航批准挂签”,从而对民用航空产品和零部件进行科学、严格、有效的适航管理,防止不适航的产品和零部件,特别是“黑航材”装上民用航空器,造成对飞行和公众安全的威胁。  相似文献   
352.
空间对接动力学仿真软件DODASS及其工程应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
首先简要阐述了研究空间对接动力不的目的意义,主要技术难点和攻关内容及其数学模型建立的方法和步骤;然后重点介绍了基于周边式对接机构系统的空间对接动力学模型而开发成功的DODASS分析仿真软件及其工程应用的初步仿真曲线;最后给出了可供工程设计参考的初步结论。  相似文献   
353.
为了解决结构物理参数的变化导致的模态参数变化的问题,模态参数修改的方法在工程中得到了广泛的应用。本文在现有的灵敏度法和矩阵摄动、法的基础上,改进了模态参数修改的一般的灵敏度方法,提出一种拓广的灵敏度算法,该法的特点是采用正交性条件修正试验振型,然后用四阶Runge-Kutta法求解,以弹簧质量系统和液体火箭为例,证明了拓广灵敏度法是一种非常有效的方法,本法用于火箭液体取代研究取得了令人满意的结果。  相似文献   
354.
小波包分析在电机信号消噪处理中的应用   总被引:5,自引:0,他引:5  
在检测航空高速直流电机的机械特性信号时,采样信号中含有大量干扰噪声,对信号的消噪是进行信号提取、分析、故障诊断和处理的前期工作,其效果将直接影响到后期工作.针对电机起动过程中的噪声干扰信号,采用小波包分析的软阈值方法消噪,取得了良好的效果.  相似文献   
355.
本文从研究国航股份工程技术分公司成都维修基地,依据《安全生产法》、《职业病防治法》、《工伤保险条例》和职业安全健康管理的国家标准入手,结合本基地OSHMS的建立和实施实际,通过对民航飞机维修工作中的职业安全健康危害因素的调查和危害辨识、风险等级的划分和风险控制工作的开展,为飞机维修企业职业安全健康应急预案的编制,提供了有力的支持:通过对飞机维修工作中的危害辨识和其对员工可能造成的伤害、如何预防措施进行分析研究,有利于避免和减少职业性疾病的发生,降低工伤事故率。依据法律、法规特征,研究OSHMS对飞机维修企业增强国际竞争实力和可持续发展的作用与意义。  相似文献   
356.
穆宇新 陈国宏 王 舸 郭旭之 于 媚 于喜清 李晓敏 任晓华 王光初 王宗郁 曹晓阳 郭 明 张继玲 齐树全 文 青 栾 英 黄春峰 张 伦 田 克  相似文献   
357.
固体火箭冲压发动机燃气流量调节特性   总被引:14,自引:3,他引:14       下载免费PDF全文
为了研究固体火箭冲压发动机燃气流量调节特性,对固体火箭冲压发动机燃气流量控制阀的5种不同开度下的二维流场进行了数值模拟,分析得出了补燃室压力、阀门开度对流量控制阀流场分布、阀头轴向受力和通过控制阀的燃气质量流量的影响,基于模拟得到的数据,分析得到了固体火箭冲压发动机燃气流量调节特性的参数表达式,该表达式可以用来作为固体火箭冲压发动机燃气流量调节的参考。  相似文献   
358.
基于K-L信息测度的液体火箭发动机的泄漏故障检测   总被引:1,自引:1,他引:0  
液体火箭发动机的泄漏是常见和极其危险的故障。研究快速有效的泄漏故障检测方法,是一个很重要迫切的课题。本文针对已有发动机的状态监测参数,建立AR模型进行时间序列分析,利用K- L信息测度作为判别函数来检测发动机的泄漏故障。仿真结果表明,这种泄漏故障检测的方法是切实可行的。  相似文献   
359.
地球静止轨道(GEO)光学遥感卫星的相机每天午夜时分存在阳光入侵问题,致使相机焦面存在潜在损伤,严重时将影响卫星的使用寿命。文章调研了国内外GEO光学遥感卫星针对此问题的解决方式,在综合考虑相机、电能、机动、热控、测控等各项影响因素之后,提出了一种应用约束规避算法的阳光入侵规避方法,首先将卫星设计的工程约束条件转换为空间几何约束条件,通过将明确约束参数后的算法引入卫星姿态控制器来调整卫星姿态指向,避免阳光入侵相机内部。典型工况的仿真分析结果表明:在规避过程中,相机光轴矢量与阳光入射矢量夹角满足约束条件,此方法有效,可满足卫星在轨应用。  相似文献   
360.
某涡喷发动机燃油压力高频脉动现象的分析及解决   总被引:1,自引:1,他引:0  
本文针对某涡喷发动机燃油压力高频脉动现象,建立了供油调节系统的动态非线性数学模型,并用全局分段线性化方法进行了稳定性分析,确认燃油压力高频脉动是由于系统不稳定造成的,并据此给出了解决措施。   相似文献   
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