全文获取类型
收费全文 | 423篇 |
免费 | 108篇 |
国内免费 | 30篇 |
专业分类
航空 | 289篇 |
航天技术 | 77篇 |
综合类 | 36篇 |
航天 | 159篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 15篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1977年 | 2篇 |
1976年 | 2篇 |
1975年 | 10篇 |
排序方式: 共有561条查询结果,搜索用时 156 毫秒
111.
无源互调是在大功率条件下,由于微波无源部件的非线性产生互调产物的现象。文章针对C波段收发共用天线,进行了无源互调的风险分析,确定了性能指标,并给出了无源互调的测试方法、测试框图和测试结果。 相似文献
112.
一种简化算法的航空发动机全状态数学模型 总被引:1,自引:1,他引:0
通过一种简化的燃气空间模型对某型双转子混排加力涡扇发动机各部件进行了建模和仿真计算,并给出了详细的计算流程以及数学公式.在仿真过程中结合实际工程应用经验,对涡轮处采用一个局部的小循环迭代以减小涡轮部件内燃气空间计算的时间步长,提高计算精度.与其他数值方法相比,该简化算法避免了求解非线性方程组时大范围的循环迭代,提高了全状态数学模型的计算速度.通过仿真结果与发动机实际试车数据的对比,证明该方法有足够的计算精度. 相似文献
113.
文中简要回顾了光电遥感器的发展过程,并根据对光电遥感器的性能要求,结合现有的最新技术发展成果,提出一套机载昼夜成像轻型光电遥感器的研制方案,并论证了该方案的可行性。 相似文献
114.
于建新 《中国民航学院学报》1988,(2)
高等学校的教学档案是国家全部档案的重要组成部分,是广大师生员工智慧的结晶和劳动成果,是教学实践活动的真实记录。它不断地积累和储备教学活动的经验及有关资料,并为教学活动所利用,以避免重复劳动,提高工作效率和教学质量。不仅如此,教学档案还是教育改革不可缺少的参考材料。所以正确认识它的重要作用,不仅关系到我国教育事业的改革和发展,而且还将对我国“四个现代化”建设产生积极的影响。 相似文献
115.
通过切削试验证实:Ni-Ti形状记忆合金的切削加工性比45^3#钢高出3-4倍,致使刀具急剧磨损。切削时以选用K类硬质合金为宜,且有最佳切削速度。 相似文献
116.
117.
118.
讨论了在火箭固有振动频率下测量振型斜率的几种计算和测试方法,分析了影响振型斜率测量和符号误判的误差源,提出了按秒状态变化进行振型斜率修正的最小二乘曲线拟合法。研究表明,以参照点陀螺信号为基准计算相位角,可以避免相位符号的误判。这一改进对于以相位符号作为稳定性判别准则的控制系统来说是至关重要的。 相似文献
119.
磁悬浮控制力矩陀螺框架伺服系统扰动力矩分析与抑制 总被引:1,自引:0,他引:1
对磁悬浮控制力矩陀螺框架伺服系统,提出了一种基于自适应逆扰动消除控制的设计方法。该控制器采用将被控对象动态控制和对象扰动控制分离处理的方法研究了控制力矩陀螺框架伺服系统的非线性摩擦干扰力矩、陀螺房内部高速磁悬浮转子系统因框架变速转动对框架伺服系统产生的耦合力矩以及航天器姿态改变导致框架伺服系统本身的参数大范围变化等问题。设计的自适应逆扰动消除器大大改善了框架伺服系统的控制性能、提高了系统的速率输出精度。仿真结果表明,提出的扰动力矩抑制方法是可行的,具有很强的鲁棒性。 相似文献
120.
进气道起动/不起动状态检测是高超声速进气道研究的重要内容,它是进气道保护控制的基础和前提。针对这一问题,对高超声速进气道进行了不同边界条件下的二维稳态流场数值模拟。提出了利用粗糙集方法对进气道的测点进行约简处理,得到了进气道起动/不起动的分类准则,对分类准则进行了内在的物理机制分析,并利用其它工况数据对判断准则进行了验证。验证结果表明了分类准则的正确性。 相似文献