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281.
航空航天工业部五一四厂、六○三所和冶金工业部兰州碳素厂共同研制的碳-碳刹车机轮,经多年合作,先后进行了11批1100多次试验,目前已完成装机件生产和地面试验。1991年3月,经两部组织的专家评审会通过了上天前的技术评审。 相似文献
282.
为使阵列天线获得圆对称方向图,通常采用环阵的排列方式。文章研究了六边形环阵列天线的特殊方向图综合方法。文中采用非线性最小二乘法对影响天线方向图的诸多参数,如单元的幅度和相位、单元间距以及单元在阵中的位置等,进行了优化设计,以使阵列方向图在最小二乘意义上逼近预先给定的理想方向图。仿真结果表明该方法可行、有效。 相似文献
283.
284.
杨晓东邬旭辉李三平 《民用飞机设计与研究》2015,(2):24-27
提出了包括有限元模型、有限元计算、有限元结果以及模型参数化操作四个管理模块的有限元计算数据管理平台,对飞机全机有限元计算所有相关数据进行统一管理。在全机有限元内力计算过程中,严格、规范的管理流程不仅可以降低分析中人为疏失的概率,而且可以提高效率,进而提升飞机结构强度设计能力。 相似文献
285.
为研究船用天然气发动机气体燃料中掺入不同比例氢气对燃烧和排放的影响。运用改装的氢气-天然气-柴油三燃料混烧发动机进行台架实验,测试对比负荷特性下掺氢比为0%、5%、10%、15%四个工况发动机排放物中CO、CO2、NO、NOx、烟温等数据,然后针对掺氢比分别为0%、5%、10%、15%、20%、25%的六个工况,运用CHEMKIN-PRO模拟计算点火延迟时间和层流火焰速度。结果显示,随着氢气比例增加,缸内燃烧点火延迟时间缩短,缸内最高温度升高,层流火焰速度增快,掺氢比对NOx排放影响不明显,相同输出功率下掺氢比高的工况CO排放更低,燃料掺氢工况CO2排放低于纯天然气工况。研究认为,燃料掺氢有助于改善船用LNG动力发动机的燃烧和排放,具有较大的研究和应用前景。 相似文献
286.
287.
文献[1]在二维弹塑性体积分中消除1/r奇异性做了很有益的工作,本文将其引入三维弹性面积分的1/r奇异性处理中,当经过上节所述的内容处理后,对求[G]e中的1/r奇异性,便可运用文献[1]的方法进行处理。 相似文献
288.
20 0 3年 9月 2 9日 ,美导弹防御局 (MDA)授予LockheedMartin公司价值 0 .4亿美元的设计和减少风险合同。该合同作为先进技术概念演示的下一步计划 ,定于 2 0 0 6年交付一艘高空飞艇(HHA)原理样机。样机长约 1 5 2m ,直径约 49m ,容积约 1 472 4 8m3(大约是比赛用飞艇的 2 6倍 )。根据 2 0 0 3年 9月签署的合同 ,该公司将研制一种能在 1 981 2m的高空持续飞行 30天的HAA原理样机 ,同时要为 1 81 6kg的有效载荷提供1 0kW的功率。HAA原理样机将演示 (在高空某处 )定位能力和自主飞行控制能力。MDA将在2 0 0 4年 6月对该公司的设计方案… 相似文献
289.
20 0 4年 4月 2日 ,EDO公司宣称与EP 3E电子侦察机的主合同商Raytheon公司签订了价值840万美元的第二阶段改进合同 ,以便对美海军EP 3E电子侦察飞机进行多阶段电子支援措施(ESM)改进。美海军用EP 3E飞机来搜集情报、监视、侦察数据。由于机上装有高灵敏度的接收机和高增益的天线 ,该机可探测、翻译和报告发自敌方领土纵深的大范围通信和雷达信号。Raytheon公司授予EDO的合同涉及从研制工作直到升级机上电子支援措施 (ESM)成套设备的某些部件 ,通过更换老化的ESM设备 ,可提高设备的可靠性和情报搜集能力 ,以及减轻设备重量。特别… 相似文献
290.
对于二元高超声速进气道内压缩通道及隔离段设计,提出了进气道下壁弧形曲面构型方案。在一系列不同收缩比、不同波系配置的平面构型进气道基础上,通过基于N-S方程的数值模拟研究了不同半径的弧形过渡曲面对进气道性能的影响。发现采用弧形曲面过渡可以削弱平面构型方案对气流不必要的膨胀,减小隔离段进口处上侧壁面高压,改善隔离段进口气流均匀性。新构型有助于降低起动马赫数,且弧形过渡半径越大,收缩比越大,降低的程度越明显;还可以大大提高进气道的总压恢复,无须最后一道内压激波打在下壁面肩点上即可获得较高的性能。 相似文献