追求完美(3)——记苏-27是如何被研制的

1978年,最终搞清楚了飞机主要部分的功能、几何和重量特性,例如,主机的、发动机的、机载电子设备和武器系统的。主机和飞机系统按其单位特性完全符合世界水平。留里卡设计局对AЛ-31Φ发动机又做了一些工作,减了重量,发动机推力达到了要求。     

追求完美(5)——苏-35和苏-27/35研制大事年表

早在1982年,当苏-27还像个婴儿,刚刚学会站立的时候,苏霍伊设计局便提出了将这一飞机改进为三翼面的技术建议书.1983年,总设计师西蒙诺夫完全同意了气动力部分的改型计划,并且决定制造代号为10-24的苏-35原型机.由于这一决定,使世界上首次出现了“翼身融合体的三翼面飞机”布局,这是对苏-27飞机看起来已不能再改进的布局的又一次突破.     

在改革的大潮中推进科技进步——新年致读者

90年代以来,冷战结束,世界格局由两极向多极化发展,各国之间由冷战时期的军事竞争转变为以科技为先导、经济为基础的综合国力的竞争,科技被推上了国际竞争的前沿舞台。因此,各国都在加大科技投入力度,把增强技术储备放在首位。“科学技术是生产力,而且是第一生产力”是邓小平同志总结了本世纪世界经济发展     

2006中国航空公司指南

2005年,中国(不含港澳台地区)航空运输业获得较快发展.全年完成运输总周转量261.3亿吨公里,比上年增长13.1%;旅客运输量1.38亿人次,比上年增长14.1%;货邮运输量306万吨,比上年增长10.8%.     

21世纪中国民用航空航天发展政策

国防科学技术工业委员会副主任奕恩杰在第三届珠海国际航展期间召开的新闻发布会上，代表我国政府在《面向２１世纪的中国民用航空航天》的报告中公布了我国民用航空航天发展政策。 报告指出：面向２１世纪，中国政府将继续支持和鼓励航空航天事业，坚持独立自主、自力更生、自主创新的基本原则，统筹规划、协调发展，积极推进航空航天工业新发展。 中国政府的民用航空航天政策主要包括： ──支持航空航天领域的预先研究和技术基础建设，集中力量攻克重大关键技术，形成自主知识产权。加强空间技术、空间应用、空间科学三个领域的技术基础…     

第三届上海国际机械、模具、橡塑展成功举办

20 0 1年 7月 10～ 13日 ,第三届上海国际机械设备与技术、模具及制造设备、橡塑工业展览会在上海光大会展中心隆重举行。此次展会设 82 0个标准展位 ,总面积达15 0 0ｍ2 ,来自 2 6个国家和地区的 4 36家厂商及新加坡、台湾、意大利等 5个国家和地区的专业协会参加了此次展览。其中包括许多国际知名厂家与研究机构 ,如日本的沙迪克、意大利的佐拉、中国国家模具ＣＡＤ工程研究中心等。展会还举办了 12个技术交流讲座 ,新加坡Ｈｉ-Ｐ公司、上海交大、香港宝力机械公司等公司和研究机构进行了 17个专题的技术交流会。据上海市模具技术协会董方…     

中国宇航学会固体火箭推进专委会第24届学术年会召开

2007年8月6日、7日,国内固体火箭推进领域内高学术水准的“中国宇航学会固体火箭推进专委会第24届学术年会”在烟台成功召开。此次会议由西北工业大学、海军航空工程学院和西安惠安化学工业有限公司联合承办,会议主题为“固体推进技术的应用基础研究与应用技术新进展”。会议共