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陶健美 《自动驾驶仪与红外技术》2001,(3):27-34
本论文讲述了一种新型微机械加速度计的装配和特性,这种加速率计使用了一种新的传感技术,用调制后的综合差分光学传感(MIDOS),以探测它们检测质量的位移输出,此文讲述了混合电路装置的装配过程,这个装置由一个由铟撞击一个含有光电探测器的一个CMOS集成电路片而连接的总的微型机械部分和数字显示装置的电子线路组成,且装配了一些光电元件,并赋予它们特性。本文仔细讨论了光电元件间的差异以及它们测量特性间的比较(噪音等效加速度(NEA),带宽和线性),光电元件演示了带宽1KHz-4KHz,范围70(ug/√Hz)-1(mg/√Hz)的噪音等效加速度。 相似文献
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针对螺栓连接件在服役过程中易产生疲劳损伤的问题,采用有限元模拟、理论分析和试验测试相结合的方法探究试验件厚度以及螺栓连接间隙对构件疲劳性能的影响规律。有限元模拟结果表明,由于构件几何形状的不连续性以及螺栓连接间隙的存在使得连接件中的铝合金板孔边产生较为明显的应力集中现象,在循环载荷作用下易在该处萌生疲劳裂纹导致构件的损伤失效,而施加螺栓预紧力可以通过摩擦传载改善孔边的受力情况。在静力分析的基础上,采用有传载紧固件双剪接头结构细节疲劳额定值(DFR)理论计算方法估算不同类型试验件的DFR值。理论估算结果与通过双点法确定的试验件DFR值基本吻合,相对差异在10%以内,可以验证该理论方法有较好的工程适用性。分析结果表明,试验件的连接间隙会影响螺栓的受载情况,在拉伸过程中先发生接触的螺栓处有较大的应力集中,最终导致连接件的疲劳失效;当试验件的厚度增加,铝合金板所承受的附加弯矩增大,会影响孔边的应力分布,在一定程度上降低试验件的疲劳性能。试验件厚度和连接间隙对试验件疲劳性能的影响可通过应力集中系数来综合体现,试验件DFR值近似随应力集中系数呈线性降低。本工作的研究成果可为螺栓连接件疲劳性能研究提供参考。 相似文献
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作为多维信号处理的一个重要工具,四元数代数已在各个领域有所应用。对四元数最小均方误差(QMMSE)算法进行了研究,首先推导了四元数实数形式的最小均方误差(QRMMSE)算法,进一步推导了四元数复数形式的最小均方误差(QCMMSE)算法,并且分析了两种算法的区别和计算量。最后将QMMSE算法应用到机载简化矢量传感器阵列的波束形成中,与复数长矢量最小均方误差(LVMMSE)算法相比较,QCMMSE算法的性能有所提高,计算量有所减少。计算机仿真结果验证了所提算法的有效性。 相似文献
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欧洲航空一体化进展缓慢 总被引:1,自引:0,他引:1
由于欧洲空中交通延误状况再次恶化,欧洲委员会和民航界正在出台一套调整措施,希望在今后5年内利用它来实现欧洲空运的统一管理 相似文献
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