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991.
A Study on Particle Filters for Single-Tone Frequency Tracking 总被引:1,自引:0,他引:1
Ng W. Chunlin Ji Ma W.-K. So H.C. 《IEEE transactions on aerospace and electronic systems》2009,45(3):1111-1125
In this paper, we present an online approach for frequency tracking of a noisy sinusoid using sequential Monte Carlo (SMC) methods, also known as particle filters (PFs). In addition, apart from employing the classical Cartesian formulation model, we also develop two alternative dynamical models, namely, nearly constant frequency (NCF) and Singer, which are adapted from the maneuvering target tracking discipline, to describe the evolution of time-varying frequencies, and investigate their fitness to the frequency tracking application. When compared with conventional techniques whose performance is restricted to linear Gaussian models and/or to slowly varying frequencies, PFs are more flexible to handle situations where these conditions are violated. Extensive evaluations on the proposed new models and PF tracking algorithms are conducted with different sets of frequency inputs and levels of signal-to-noise ratio (SNR). According to the computer simulation results, it is found that PFs under all investigated models consistently outperform and are less sensitive to SNR levels than the extended Kalman filter (EKF). Furthermore, the results suggest that while none of the models perfectly fits all types of frequency inputs, NCF model is more suitable for moderately varying frequencies, whereas the Singer is more suitable for rapidly changing frequencies. 相似文献
992.
多孔材料在整流罩内中高频降噪的应用与优化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于JCA模型,采用有限元仿真和声学试验获取了三聚氰胺泡沫和吸音棉的声学参数,采用统计能量分析(SEA)方法建立了某卫星-整流罩的系统级模型。通过与混响室试验结果进行对比,验证了模型的正确性;并通过仿真和试验获取了两种材料对整流罩内噪声环境的降噪效果,分析了厚度、敷设率和敷设位置对降噪效果的影响。结果表明,采用结合Biot理论的SEA方法能有效预测整流罩内中高频噪声环境及多孔材料降噪效果;总降噪量与厚度、敷设率和敷设位置关系紧密,采用多孔材料降噪时应综合考虑以上因素。 相似文献
993.
对包果推挂机驱动具轮在运行过程中发生的齿根处破坏进行了宏观、微观和显微组织等方面的分析,并在原零件相应部位进行了口模拟验证试验,从而确定了零件断裂的原因。 相似文献
994.
针对高热流密度燃烧室壁面热防护需求,提出了一种空气阵列射流冲击和燃油冷却肋板的集成冷却方式,在射流平均雷诺数Rej为1×104~3×104,燃油进口流速vf为2.33~5.23m/s内,采用数值模拟方法对其传热特性进行了研究,并基于壁面加热侧当量对流换热系数的概念,分析了基准肋板以及燃油冷却肋板的传热增强作用。与无肋板靶面的阵列射流冲击相比,带肋板阵列射流冲击的面积平均当量对流换热系数是前者的1.6倍,压力损失系数相对提高了约25%;采用燃油冷却肋板,加热壁面综合传热能力进一步增强,在Rej=1×104时,采用燃油冷却肋板的面积平均当量对流换热系数是基准肋板的1.5倍以上,即使在Rej=3×104时,燃油冷却肋板的传热增强比也可以达到1.2;燃油冷却肋板的出口温度相对进口温度的提升在20~50K内,其提升幅度随着射流雷诺数或燃油进口流速的增大而减小。 相似文献
995.
文章介绍了导航战产生的背景及内涵,分析了导航战给高技术战争带来的影响,针对未来我军面临严峻的导航对抗形势,重点阐述了我军在增强导航战能力方面应该做的工作。 相似文献
996.
为推动"制造即服务"理念的发展,提出了面向集团企业的云制造服务模式,并以航天集团为例分析了集团企业制造资源的供需情况,提出了以集团为单位的"私有云"构建体系以及面向集团企业的云制造服务系统的实施方案,并对构建过程中的关键技术问题进行了讨论。最后对集团企业实施云制造的思路提出了建议。 相似文献
997.
低雷诺数涡轮内部流场分析 总被引:8,自引:0,他引:8
利用三维数值模拟手段研究涡轮内部流动.对比分析了不同飞行高度工作时涡轮内部流场结构的差异,以反映雷诺数的降低对流动结构和性能的影响.结果表明:在高空工作环境下,雷诺数下降近一个量级,负荷分布发生变化,叶片吸力面发生大范围分离,二次流以及径向掺混明显增强,由此导致涡轮性能恶化,效率急剧下降,这些因素在低雷诺数涡轮气动设计中需给予更多的关注.同时指出,负荷分布形式的选择对低雷诺数涡轮设计有重要意义. 相似文献
998.
月球表面没有磁场的保护,粒子辐射是人类在月球活动的重要风险要素。概述了月球的辐射环境以及辐射来源,并介绍了月球探测的现状,特别提及了近年来几个较为典型的月球辐射探测实例及其探测结果;介绍了我国“嫦娥4号”上搭载的月表中子与辐射剂量探测仪(Lunar Lander Neutron&Dosimetry,LND)的科学目标及其技术指标。LND的科学目标主要包括:载人登月辐射剂量的测量、月球南极艾特肯盆地水含量的测量、艾特肯盆地FeO含量的测量,以及为日球层科学的研究提供依据。 相似文献
999.
1000.