全文获取类型
收费全文 | 3003篇 |
免费 | 663篇 |
国内免费 | 554篇 |
专业分类
航空 | 2068篇 |
航天技术 | 668篇 |
综合类 | 604篇 |
航天 | 880篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 107篇 |
2021年 | 126篇 |
2020年 | 121篇 |
2019年 | 97篇 |
2018年 | 122篇 |
2017年 | 114篇 |
2016年 | 116篇 |
2015年 | 130篇 |
2014年 | 206篇 |
2013年 | 193篇 |
2012年 | 162篇 |
2011年 | 204篇 |
2010年 | 247篇 |
2009年 | 213篇 |
2008年 | 236篇 |
2007年 | 163篇 |
2006年 | 178篇 |
2005年 | 155篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 93篇 |
2002年 | 80篇 |
2001年 | 92篇 |
2000年 | 70篇 |
1999年 | 100篇 |
1998年 | 108篇 |
1997年 | 117篇 |
1996年 | 91篇 |
1995年 | 60篇 |
1994年 | 54篇 |
1993年 | 68篇 |
1992年 | 52篇 |
1991年 | 55篇 |
1990年 | 48篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 27篇 |
1987年 | 23篇 |
1986年 | 18篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 4篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1900年 | 2篇 |
排序方式: 共有4220条查询结果,搜索用时 31 毫秒
301.
针对现代导弹武器多约束、高精度制导的基本要求,在综合考虑带落角和末端攻角约束的条件下,用二次型最优控制推导出一种新的最优末制导律。仿真结果表明,该末制导律既能够满足高精度制导的要求,同时也能够满足对落角和末端攻角的控制要求。 相似文献
302.
对碳纤维/氰酸酯复合材料的吸湿、空间放气、吸湿变形性能进行了研究,并与传统碳纤维/环氧复合材料的性能进行对比。研究表明:氰酸酯基复合材料的吸湿性能优于碳纤维/环氧树脂复合材料,且其各项空间环境性能均与环氧树脂基复合材料相当。 相似文献
303.
基于内流场PSP测量技术的图像后处理 总被引:1,自引:0,他引:1
由于在测量模型表面压力方面具有独特的优势,光学压敏测量技术(Pressure-Sensitive Paint Technique,PSP)近年来受到了广泛关注。然而,由于内流场流动的复杂性及狭小的几何空间,内流场的PSP压力测量实验难度非常大,影响了PSP的测量精度与显示效果。基于对光学压敏测量技术测量原理的深刻理解,结合图像对准与三维重构理论,探究并优化相应的图像处理流程,自主发展了PSP图像的三维重构程序。以某平面叶栅叶片PSP实验图像为研究对象,按照提出的优化图像处理流程,提高了叶片表面PSP测压的精度,实现了叶片表面压力场的三维重现,并与静压孔测量结果进行了比对。结果表明:所发展的PSP图像处理方法及流程,是现有测量条件下提高PSP测量精度的有效措施之一,且经过叶片表面压力场的三维重现,便于获取图像上的压力信息。 相似文献
304.
利用某硅橡胶密封圈加速老化性能数据,采用逐次逼近以及数据拟合方法,推导出幂指数老化模型参数,获得该硅橡胶老化反应速率以及老化性能规律,该硅橡胶材料100℃下老化约30 d相当于常温(25℃)下贮存15 a;开展了压缩永久变形状态下密封圈应力分析,获得密封圈老化后应力分布,密封圈有压缩永久变形时最大接触应力小于无压缩永久变形时,30%压缩量、30%压缩永久变形率时最大接触应力水平与25%压缩量、无压缩永久变形时基本一致;建立不同老化状态与应力状态相关性,以30%压缩永久变形率为老化指标,该硅橡胶密封圈的贮存寿命约为12.4 a. 相似文献
305.
306.
307.
308.
报道了一种从室温到1 000℃能够连续润滑的Ni3Al基自润滑复合材料.该材料选用高温强度和抗氧化性优异的Ni3Al金属间化合物为基体材料,利用多种高、低温固体润滑剂的复合和协同效应实现了宽温域连续润滑.本文介绍了利用真空热压烧结方法制备该自润滑复合材料的简要过程,研究了材料的高温力学性能,并在球盘式高温摩擦试验机(HT-1000型)和销盘式高速摩擦试验机上分别测试了不同温度和转速下Ni3Al基自润滑复合材料的摩擦磨损性能.结果表明,材料在1 000℃时具有优异的力学性能(压缩强度40~45 MPa)和自润滑性能(摩擦因数0.28 ~0.25),在高载和高速条件下具有稳定的更低的摩擦因数. 相似文献
309.
柯杰戚学锋王鹏杨铁链 《民用飞机设计与研究》2013,(1):14-17
首先对民用飞机发动机反推力装置的出现、作用、工作原理以及最新的发展趋势进行了简要而系统的阐述。对液压反推力装置作动系统和电反推力装置作动系统的构架和控制原理进行权衡分析,阐述了其在研制中应该注意的问题和考虑的因素,并对今后工作的开展提出了意见。 相似文献
310.