全文获取类型
收费全文 | 7082篇 |
免费 | 1351篇 |
国内免费 | 1451篇 |
专业分类
航空 | 4352篇 |
航天技术 | 2101篇 |
综合类 | 1121篇 |
航天 | 2310篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 136篇 |
2021年 | 151篇 |
2020年 | 195篇 |
2019年 | 113篇 |
2018年 | 118篇 |
2017年 | 104篇 |
2016年 | 132篇 |
2015年 | 244篇 |
2014年 | 396篇 |
2013年 | 400篇 |
2012年 | 462篇 |
2011年 | 447篇 |
2010年 | 567篇 |
2009年 | 566篇 |
2008年 | 525篇 |
2007年 | 456篇 |
2006年 | 420篇 |
2005年 | 363篇 |
2004年 | 243篇 |
2003年 | 262篇 |
2002年 | 228篇 |
2001年 | 285篇 |
2000年 | 269篇 |
1999年 | 411篇 |
1998年 | 357篇 |
1997年 | 305篇 |
1996年 | 260篇 |
1995年 | 217篇 |
1994年 | 210篇 |
1993年 | 177篇 |
1992年 | 134篇 |
1991年 | 152篇 |
1990年 | 127篇 |
1989年 | 134篇 |
1988年 | 97篇 |
1987年 | 70篇 |
1986年 | 23篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 10篇 |
1983年 | 7篇 |
1982年 | 7篇 |
1981年 | 10篇 |
1980年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1900年 | 1篇 |
排序方式: 共有9884条查询结果,搜索用时 62 毫秒
131.
电离层峰区的等离子体漂移 总被引:2,自引:1,他引:1
根据垂测数据、利用伺服模式讨论了中低纬上空电离层峰区等离子体垂直漂移速度的日变化形态及其随不同季节和不同纬度等的变化规律。揭示了漂移速度的凌晨凹陷与日出凸起现象,指出了可能的形成机制。 相似文献
132.
本文对用解析法确定起落架收放中转轴及转动的问题,进行一些探讨,除提出如何利用刚体绕斜轴的转动矩阵进行求解外,还对转轴和转角的某些求法进行补充。文中附有一飞机起落架收放算例。本文内容也可用于航空、航天器中一些天线、传感器等的收放设计。 相似文献
133.
134.
135.
136.
137.
本文对进气道设计中二维斜激波计算、圆唇口总压恢复系数估算、亚音速临界流量系数估算及最小喉道面积的确定等几个工程计算方法进行了改进,以适应在计算机上计算.计算精度满足设计参数选择的要求. 相似文献
138.
通过应变等效假设在本文提出的具有过应力特征的统一粘塑性本构模型[5]中引入了描述材料损伤的内变量。并且给出了一个基于组合功密度概念的新的损伤模型。同以往的唯象模型相比,该损伤模型具有较明确的细观物理意义,能反映应变率和应力状态对损伤演化发展的影响。 相似文献
139.
LI Jian-liang XIONG Dang-sheng* WAN Yi Department of Materials Science Engineering Nanjing University of Science Technology Nanjing China 《中国航空学报》2006,19(Z1)
Ni-Cr-W-Al-Ti-MoS2 self-lubricating composites were prepared through the powder metallurgy (P/M) method. Their friction properties were investigated by a pin-on-disk tribometer in the range from the room temperature to 600 ℃. Alumina, silicon nitride and nickel-iron-sulfide alloys were selected as the counterface materials. Results indicate that the lowest friction coefficients under 0.22 can be obtained at 600 ℃ when rubbed against alumina. When rubbed against nickel-iron-sulfide alloys, are presented the lowest wear rates in the magnitude of 10-6 mm3/N·m, one order of magnitude lower than those when rubbed against ceramics. In the case of three rubbing pairs, the wear rates of the composite containing MoS2 present themselves inversely proportional to friction coefficients. With alumina ceramics used as a counterface, transfer films and glaze layers will form on the contact surface playing a main role in lubrication at high temperatures. However, when silicon nitride and nickel-iron-sulfide alloy are used, the lubricating transfer films appear not to be promi-nent. 相似文献
140.
CFRP层板的落重冲击分层损伤研究 总被引:3,自引:1,他引:3
采用落重冲击试验方法研究了航空上常用的铺层形式为[O2/9O2/452/-452]s的先进复合材料(CFRP)低能冲击损伤问题。重点讨论了落重冲击后分层损伤形貌、冲击能量W与分层面积A之间的关系以及基体韧性对CFRP抗冲击性能影响。 相似文献