基于预测校正法的低升阻比飞船再入轨迹设计

对低升阻比飞船高速再入地球大气层的轨迹规划问题,提出了基于数值预测校正NPC(Numeric Predictor-Corrector)法的预测制导方法,并用时间替代能量作为自变量从而规避奇异问题;由飞船再入的3自由度运动方程推导纵向平面内的运动方程,并使用预测-校正方法获得倾侧角数值;同时通过设计横向漏斗确定倾侧角的符号,最终得到当前需要的倾侧角.仿真结果表明,该方法能根据不同的再入条件得出对应的再入轨迹和倾侧角变化规律,其动压、热流率、过载也符合再入要求.     

递推最小二乘法在角位置误差检定中的应用

全组合方法能够把测角系统的角位置误差和棱体的工作角偏差有效地分离出来。在满足角位置误差测量精度的情况下,为了提高测试效率,将递推最小二乘法应用于组合测角中。本文以23面棱体与391齿盘的偏差检定为例,设计了递推最小二乘法的检测软件,实现了每增加一个量测序列,就可以显示新的工作角偏差向量,新的测试的残余误差与计算的随机误差的标准差,提高了测试效率。此方法不仅可以用于棱体一齿盘的检定中,而且可以用于圆感应同步器、光栅等测角系统中。     

超支化聚（胺－酯）对环氧树脂力学性能的改性

采用一步法合成不同代数的超支化聚(胺-酯),测试不同温度下的黏度变化,并对其结构用傅里叶变换红外光谱仪(FT-IR)进行了初步表征.以所合成的不同代数的超支化聚(胺-酯)改性环氧树脂,测试其冲击强度与弯曲性能,采用扫描电镜对冲击断口进行了表征.结果表明,不同代数的超支化聚(胺-酯)的黏度随温度升高而下降,超支化聚(胺-酯)与环氧树脂相容性好,代数越高,增韧效果越显著,弯曲强度和弯曲模量下降也越明显,冲击断口表现出明显的韧性断裂的特征.     

取样长度和采样点数对分维值的影响

在研究分形几何理论的基础上,以不同的取样长度和采样点数,对大量的机加工粗糙表面进行了测量。结果表明;传统的粗糙度评定参数Ｒα依赖于取样长度;而分形维数Ｄ则是表征表面的固有参数,与取样长度无关,虽然受采样点数的影响,但当采样点数足够多时,Ｄ值将趋于稳定。     

铸型搅动法细晶铸造对K418B合金整体涡轮组织和力学性能的影响

铸型搅动法细晶铸造使Ｋ４１８Ｂ合金整体涡轮获得了细小、均匀的等轴晶粒,改善了合金中初生ＭＣ和γ′相的分布形态,并使它们的平均尺寸减小。细晶铸造Ｋ４１８Ｂ合金整体涡轮材料在４５０～６５０℃的低周疲劳寿命至少是普通铸造的４倍。     

电火花加工用微型压电换能器的研制

在电火花加工中,沿电极的轴向采用微幅超声振动可明显改善微小孔的加工性能,本试验对该系统Φ２０Ｘ５５的微型换能器进行了设计和有限元分析,在频率３９～４５ｋＨｚ范围内获得无侧向振动的轴向振动和对加工有利的振幅     

星载 ScanSAR 特性研究

论述了星载波束扫描合成孔径雷达（ＳｃａｎＳＡＲ）的扫描覆盖特性,指出在满足观测带远端模糊性约束条件下,最大观测带宽度与雷达波长和实际天线孔径的形状无关;阐述了观测带宽度与雷达分辨率、天线面积、发射功率和回波数据率等参数之间的约束关系;给出了数值计算例子。     

结合双向法则的松弛迭代粒子追踪测速法

在分析基于松弛迭代的粒子追踪测速法(relaxation method based particle tracking veloci metry,简称RMPTV)原理基础上指出其计算"孤粒子无匹配"的缺陷,并提出解决此问题的双向法则。对若干自定义流场图像对中第二帧图像实施点抹除和点添加来分别模拟"粒子无匹配"和噪音点,分别运用单向及包含双向法则的RM-PTV计算其粒子匹配,通过对匹配准确率η的分析发现:单向RM-PTV抗噪能力较强,但受"孤粒子无匹配"影响严重;而双向RM-PTV则能在保持单向算法的优点下准确地计算孤粒子无匹配问题。以空间率Pv=21.845的旋转流场为例:尽管噪音百分比μa的变化对准确率η无甚影响,但无匹配孤粒子百分比μd达到30%时,单向算法准确率降至80%左右;而采用双向算法,即使μa、μd值均为30%,η仍保持在95%。最后通过对标准自定义流场图像的粒子匹配计算再次验证了双向法则去除伪逻辑匹配的可靠性。     

以信息化推动直升机科研生产快速发展

全面落实科学发展观,坚持科学技术是第一生产力原则,按照"摸清家底,找准差距,突出重点,跨越发展"的基本思路,强化科技创新,以信息化促进工业化,大力推进数字化技术的工程应用,加大信息技术技术改造力度,在进行技术改造的同时,努力实现改造技术,不断提高自主创新能力和核心竞争力,以推动直升机型号科研生产又好又快发展.     

某型飞机舱门装配不协调原因分析与改进

针对某型飞机前、中舱门在机身后段装配困难的情况，分析了其装配不协调的原因，提m改进措施，提高了前、中舱门的装配质量。