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681.
为了解管路注气对补燃循环液氧煤油发动机预燃室煤油离心喷嘴喷注过程稳定性的影响,在大气环境下开展了敞口型离心喷嘴注气时喷注过程稳定性试验。使用注气装置在离心喷嘴的上游供应管路中注入空气,通过高速相机记录管路内的两相流特征和喷嘴喷注过程的振荡特征,采用图像区域亮度分析方法定量评估喷注过程的振荡强度。研究发现:注气能显著改变敞口型离心喷嘴的喷注雾化过程及稳定性特征;注气后雾化液膜破碎距离缩短且喷雾角减小,喷注过程出现明显的振荡并伴随Klystron效应;管路内两相流的气泡尺度较大且切向孔较小时,喷注过程的振荡幅值较大;随着注气量增加,喷注过程的振荡频率降低;气泡尺度及两相流型对离心喷嘴喷注振荡过程的影响与普通气泡雾化喷嘴的显著不同,柱状流型时离心喷嘴喷注过程出现1~3 Hz流量振荡且可能间歇性断流。气泡对切向孔的间歇性堵塞作用可能是喷注过程振荡及Klystron效应的原因。 相似文献
682.
683.
低载截除作为飞机结构疲劳载荷谱简化的重要内容之一,可以大幅节省疲劳试验的时间与成本,然而目前对于低载截除水平的选取尚无公认的标准方法。本文对文献中已有的低载截除水平进行广泛地搜集,将低载截除水平划分为基于材料疲劳极限与基于谱最大载荷的两种选取方式,探究两种选取方式之间的联系,建立低载截除水平关系模型。结果表明:两种低载截除水平选取方式本质上是一致的,基于谱最大载荷的选取方式结合了飞机载荷与结构材料的特点,是对基于材料疲劳极限选取方式的延伸,所建立的低载截除水平关系模型能够为实际工程中疲劳载荷谱简化时低载截除水平的确定提供参考。 相似文献
684.
OVERVIEW China Academy of Launch Vehicle Technology (CALT) was founded on November 16, 1957. It was the first research unit devoted to the development of launch vehicles 相似文献
685.
基于计算机网络的远程加工工况信息集成技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以现有的CIMS技术为基础,依据当前飞速发展的计算机网络技术,提出了“远程加工工况信息集成”这一新的研究方向,并就该集成技术实施的意义及国内外研究现状进行了具体论述。 相似文献
686.
PAC,PAM复合絮凝剂处理不同浊度水的动力学和机理研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文系统了无机高分子铝盐PAC与有机高分子PAM复合絮凝剂处理不同浊度水的絮凝效果、性能和机理。测定了最佳投药量、最佳水力条件及余浊变化、密度变化等,并一微摄影后摄了絮凝过程不同阶段的矾花大小。为管式絮凝器用于处理不同浊度术的设计研制提供了理论依据。 处 相似文献
687.
KINETICSOFδPHASEPRECIPITATIONINCOLDROLLEDINCONEL718ALLOYLiuWenchang,YaoMei(YanshanUniversity,Qinhuangdao,China,066004)LiuRung... 相似文献
688.
陈永来%吕宏军%张宇玮%王琪 《宇航材料工艺》2005,35(2):57-59
采用粉末冶金方法制备了纳米SiCp增强铝基复合材料,研究了增强相尺寸对铝基复合材料性能的影响。结果表明:体积分数为1%的纳米级SiCp/6066Al复合材料的强度与体积分数为12%、尺寸为7μm的SiCp/6066Al复合材料的强度相当,并且前者的塑性高于后者。 相似文献
689.
690.