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801.
船舶自身发出的巨大噪声,严重影响了通讯设备通讯端船舶工作者的正常语音交流和通讯,须要进行语音信号增强,将语音信号从背景噪声中检测分离出来。为此,文章在分析语音信号与船舶背景噪声信号时域序列复杂性基础上,提出基于信号序列样本熵的语音信号检测算法。该算法将含噪信号进行分帧后,首先计算每帧信号的样本熵,并根据自适应预设阈值对信号进行初始判断;然后,利用信号通常持续一定时间的连续性,对信号初始判断进行平滑,得到信号的最终判别类别,实现对语音信号的检测。经过大量实测实验数据的验证,环境噪声信号的辨别准确度为 90.33%,语音信号为 95.05%,该算法取得了较好的判别精度。 相似文献
802.
The deformation work rate can be expressed by the time rate of pair functional potentials which describe the energy of mate-rials in terms of atomic bonds and atom embedding interactions. According to Cauchy-Born rule, the relations between the microscopic deformations of atomic bonds and electron gas and macroscopic deformation are established. Further, atomic bonds are grouped according to their directions, and atomic bonds in the same direction are simplified as a spring-bundle component. Atom embedding interactions in unit reference volume are simplified as a cubage component. Consequently, a material model composed of spring-bundle components and a cubage component is established. Since the essence of damage is the decrease and loss of atomic bonding forces, the damage effect can be reflected by the response functions of these two kinds of compo-nents. Formulating the mechanical responses of two kinds of components, the corresponding elasto-damage constitutive equa-tions are derived. Considering that slip is the main plastic deformation mechanism of polycrystalline metals, the slip systems of crystal are extended to polycrystalline, and the slip components are proposed to describe the plastic deformation. Based on the decomposition of deformation gradient and combining the plastic response with the elasto-damage one, the elasto-plastic dam-age constitutive equations are derived. As a result, a material model formulated with spring-bundle components, a cubage component and slip components is established. Different from phenomenological constitutive theories, the mechanical property of materials depends on the property of components rather than that directly obtained on the representative volume element. The effect of finite deformation is taken into account in this model. Parameter calibration procedure and the basic characteris-tics of this model are discussed. 相似文献
803.
氢氧火箭发动机因具有很高的性能,在国内外运载火箭中得到了广泛应用。为了更好地开展深空探测,必须研制大推力氢氧火箭发动机。本文综合分析了国内外氢氧发动机的发展历史和现状,简要介绍了我国220 t补燃循环氢氧发动机方案和关键技术研制进展,该技术方案先进。通过开展试验件冷态试验和缩尺组件热试验等,研究了核心部组件的关键技术和方案选型。开展全尺寸预燃室热试验等分系统热试验,研究组件级技术,初步突破了部分关键技术。建议加快开展大推力氢氧发动机工程研制,促进我国航天推进技术发展。 相似文献
804.
以垂直起降重复使用运载器收放、锁定、缓冲一体化着陆装置及其气压驱动控制系统为研究对象,首先分析了着陆装置展开机构的运动奇异性,在此基础上,建立了展开机构动力学模型与气压驱动系统集中参数模型,将两模型相耦合从而构建了展开系统协同仿真分析模型,随后重点研究了运载器主体自旋角速度、垂向返回速度、减压阀调节压力以及支柱摩擦力对展开性能的影响。研究结果表明:运载器自旋角速度越大,产生的离心力越高,将导致支柱展开时间及各腔压力峰值减小;垂向着陆速度越高,引起的支柱气动阻力越大,将会大幅延长展开时间;减压阀调节压力的增加将缩短展开时间,但会引起各腔峰值压力上升;支柱摩擦力的增加将增大展开时间,但会减小锁定到位时间。 相似文献
805.
806.
基于连续激光源的高采样频率DPIV系统在进行曝光时可能会产生粒子拖尾现象。明渠湍流试验和数值模拟试验结果显示,粒子拖尾长度的增加会导致平均流速减小和湍流强度增大。分析表明,导致平均流速误差的原因之一是诊断窗口边缘局部粒子图像的缺失,且图像缺失程度会随着粒子拖尾长度增加而增大,从而使平均速度随粒子拖尾长度增加而减小;粒子拖尾的另一个直接后果是增大了粒子图像的有效粒径,从而导致湍流强度增大。通过增大第二个诊断窗口的尺寸,进行相关函数标准化和相关系数补偿等方法,可以消除粒子拖尾长度引起的误差。 相似文献
807.
简要分析了氦气流量校准装置的工作原理和结构,对系统的软、硬件及校准流程进行了讨论,提出并详细阐述了其计量容积的标定技术和计算方法,并在主标准器的结构设计上提出了新的思路,使装置的流量测量扩展不确定度可达0.03%(k=2)。 相似文献
808.
针对圆柱贮箱内液体非线性稳态晃动力和力矩动态信号的采集与分析问题,设计了一种能同时实现充液贮箱整体固定安装和液体动态晃动力、力矩精确测量的实验装置,给出了相应的实验数据采集、分析和处理方法。通过开展大量实验,将实验数据与CFD仿真结果进行细致对比后发现:在旋转晃动状态下,CFD仿真结果存在明显的计算偏差,不便被独立的用于完整揭示贮箱内液体晃动的真实特性。最后,归纳了贮箱内液体的非线性稳态晃动行为随横向外激励频率的变化规律,并对比分析了驻波晃动、拍振晃动、多类复杂的旋转晃动等多种不同形式的非线性稳态晃动行为对运载工具控制系统的任务执行效率和稳定性的影响。 相似文献
809.
810.