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471.
472.
473.
唐盛元 《中国空间科学技术》1988,(4)
本相关装置和浮动门限判决法是在“阿波罗”系统的基础上改制而成的。比较适用于音—码混合测距系统。与“阿波罗”系统比,相关损耗降低6dB。浮动门限判决法与“阿波罗”系统的最大似然法比较,结构极其简单,使用效果很好。 相似文献
474.
气动中心首次进行了柔性飘带弹的气动特性试验,对柔性飘带提供安定作用的机理进行了分析。常规刚性尾翼(舵)是基于自身升力产生安定力矩,而柔性飘带的安定性是由它产生的总阻力提供的。文中还对影响飘带气动特性诸因素进行了探讨。 相似文献
475.
476.
长空靶机舵回路 总被引:1,自引:0,他引:1
唐明余 《南京航空航天大学学报》1993,(Z1)
本文介绍了长空靶机舵回路的特点、构成和特性,从满足系统特性要求和可实现性的角度确定舵回路的参数。 相似文献
477.
数字射频存储器的研究设计 总被引:2,自引:0,他引:2
数字射频存储器(DRFM)技术可以应用于许多领域,特别是在电子对抗系统中,它具有对接收到的威胁信号波形进行搏获、存储的能力,以及为了欺骗目的而精确控制波形并得其辐射到威胁物的能力。 相似文献
478.
机翼翼尖减阻装置的应用和发展 总被引:6,自引:1,他引:6
利用机翼翼尖装置减少机翼诱导阻力是飞机减阻研究的重要组成部分。本文综合介绍了机翼翼尖装置的减阻技术研究的新发展,着重讨论了“翼尖帆片”、“小翼”以及“剪切翼尖”三种典型的翼尖装置的减阻原理、特性和设计技术的研究以及应用情况。研究结果指出,在接近设计条件下,上述翼尖装置与“翼尖延伸”相比,在减少诱导阻力方面将会起到更大的作用。对不同的翼尖装置的比较和分析结果表明,复杂的“翼尖帆片”将比“小翼”和“剪 相似文献
479.
概述了超高速碰撞对空间飞行器的破坏效应,简述了防护超高速碰撞的薄板屏蔽方法。从冲击波传播规律出发,阐述了抗超高速碰掸破坏的防护材料的理论设计方法,提出了防护材料的基本结构模型。 相似文献
480.
采用经验数据和数值计算相结合的方法研究亚声飞行Ma数变化对带气动阀的脉冲爆震发动机(Pulsedetonation engine,简称PDE)的性能影响。分别计算了飞行Ma数在0.52,0.71,0.82和0.93时对PDE工作频率、推力和油耗的影响。计算表明当飞行Ma数从0.82增加到0.93时,频率上升11.1%,推力上升25.0%,油耗下降6.2%;而Ma数从0.82减小到0.52时,频率下降31.0%,推力下降43.6%,油耗增加14.8%。因此飞行Ma数变化对预估飞行器在亚声阶段的加速性能有较大的参考价值。 相似文献