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941.
不论是超燃冲压发动机推进性能评估,还是吸气式高超声速飞行器气动性能预测,冷态内流气动性能至关重要。为验证冷态内流测力新技术,以采用Nose-to-Tail力核算方法的圆截面超燃冲压发动机为试验对象,在马赫数6条件下开展了风洞试验,并将试验测量结果与基于动量定理的CV2预测方法的内阻评估值进行了对比。结果表明,采用天平直接测量发动机冷态内流气动力载荷的试验方法可行。测量结果可信度高;重复性好,进气道起动时的相对误差约4%;精度高,可控制在3%左右;试验信息丰富,能够直观真实地反映内流气动性能、进气道起动/不起动、溢流等物理现象。 相似文献
942.
基于高精度径向测速的宽带雷达单诱饵速度识别法 总被引:1,自引:0,他引:1
由于宽带相控阵雷达测速精度的大幅度提高,现提出了一种新的目标识别方法——基于高精度径向测速的单诱饵速度识别法,并对其识别原理、识别性能进行了详细阐述和定量分析。通过理论推导和计算机仿真计算,验证了该识别方法在宽带相控阵雷达监视诱饵释放过程中应用的有效性。 相似文献
943.
944.
分析了脉冲频率调制(PFM)方式的视频光传输机的频谱特点和工作原理,并给出一个完整的PFM光发射机和光接收机电路设计实例。经实验证实,客观评价其主要技术指标为:视频信噪比75dB(加权);微分相位<1.50;微分增益<1.5%;无中继传输距离(-15dBm光输出、单模光纤1.3μm)达70Km。主观评价其图像传输质量在灰度等级、色彩艳丽程度、清晰度等方面与广播级图象质量相当。 相似文献
945.
网络条件下的高校学生党员培养 总被引:1,自引:0,他引:1
网络时代的到来,使得社会各个领域发生着翻天覆地的变革。网络条件下的高校学生党员培养有何优势;高校的学生党员发展工作如何与时俱进,充分利用网络资源提高学生党员发展工作的效率和质量是论文所要探讨的问题。 相似文献
946.
947.
948.
949.
一种翼身组合体的气动设计及优化 总被引:3,自引:0,他引:3
翼身组合体具有较高的升阻比,可进行较大范围的机动,而且还可以提高落点精度、扩大再入走廊、降低热流峰值并降低过载。采用模线设计方法设计横截面控制点,借鉴航天飞机气动力工程计算方法发展了一套可以预估翼身组合体飞行器纵横向气动力的工程计算方法。提出并建立了翼身组合体飞行器的优化设计模型并进行了计算,获得了带后掠下反翼的翼身组合体优化方案。本方案在5°攻角时升阻比可达6.5,并给出了飞行器稳定配平的质心布置条件。在纵向稳定配平时,组合体飞行器在偏航及滚转方向均为静/动稳定的。研究表明,本方案可在较小攻角时获得较大升阻比,并具有纵横向稳定性,是高超声速机动的潜在可行方案。 相似文献
950.
高超声速飞行器雷达散射截面分析 总被引:7,自引:0,他引:7
为完善高超声速飞行器(HCV)雷达散射截面(RCS)的工程计算方法,综合应用几何光学法(GO)、物理光学法(PO)、等效电磁流法(MEC)等高频近似方法计算飞行器各散射中心的RCS贡献。结合理想二面角反射器RCS的经验公式,提出等效照明面积概念,并用于计算翼身组合段的RCS。采用后向面判别法和深度缓冲器算法分析面元之间的遮挡关系,计算了整个高超声速飞行器的RCS。计算结果与矩量法结果吻合,可满足工程分析和飞行器多目标优化设计的需要。 相似文献