全文获取类型
收费全文 | 1415篇 |
免费 | 207篇 |
国内免费 | 322篇 |
专业分类
航空 | 821篇 |
航天技术 | 387篇 |
综合类 | 281篇 |
航天 | 455篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 76篇 |
2013年 | 79篇 |
2012年 | 86篇 |
2011年 | 90篇 |
2010年 | 126篇 |
2009年 | 106篇 |
2008年 | 108篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 100篇 |
2005年 | 67篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 73篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 73篇 |
1998年 | 71篇 |
1997年 | 65篇 |
1996年 | 58篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 50篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 5篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1944条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
142.
试验研究是在模拟发动机工作条件下,获取刷式密封在各个工作阶段的性能并验证其耐久性和结构完整性。340h的性能和耐久试验的结果表明,发生在0~50h试验期间内,特别是在0~10h期间内的刷丝与涂层磨损导致密封特性下降,50h后,磨损量变小,密封特性基本保持稳定,并明显优于篦齿密封。刷式密封的结构完整性良好。 相似文献
143.
144.
145.
详细分析了三维四步法 1× 1编织预制件的细观结构特征 ,并以此为基础对纱线的空间几何形态进行详尽的数学描述 ,提出了细观力学代表单元分析模型。与现有分析模型相比 ,该模型更准确地描述了纱线弯曲形态及各纱线间的空间位置关系 ,为后续材料的各种性能的分析奠定了基础 相似文献
146.
147.
148.
聚酰亚胺胶粘剂的粘接性能 总被引:1,自引:0,他引:1
采用等摩尔的酮酐(BTDA)和醚胺(ODA)在N,N 二甲基甲酰胺(DMF)中合成了线形缩聚型聚酰胺酸(PAA),并用红外光谱对其结构进行了表征,用TGA对其热关环亚胺化后进行了分析,结果表明其热分解温度可达600 ℃,所成薄膜具有良好的韧性。同时采用纳迪克酸酐(NA)为封端剂,通过调整NA/BTDA/ODA的比例,合成了不同分子量的PAA预聚体,并用红外光谱对其结构进行了表征,对其热关环亚胺化后进行差热分析,表明其端基交联固化温度为350 ℃左右,且随着分子量的提高峰温向高温方向移动。TGA表明,热固性聚酰亚胺(PI)交联固化后的热分解温度为483 ℃左右。采用上述线形缩聚型PAA与热固性PI共混,将固化后线形缩聚型PI的韧性与热固性PI高温性能结合起来,直接用做耐高温胶粘剂,可以获得较高的室温和高温剪切强度,并具有良好的高温热老化性能。 相似文献
149.
直径比对冲击气膜组合冷却流动与换热的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
通过数值模拟,研究了涡轮叶片弦中区所采用的新型双层腔冷却结构的冷却特性,系统分析了冲击气膜组合冷却的流动与换热特性,讨论了冷气进口雷诺数Re、吹风比M以及气膜孔与冲击孔的直径比D/d对组合冷却效果的影响。计算参数范围是:冷气进口雷诺数Re=2 000~5 000,吹风比M=0.6~2.0。计算结果表明, 冷气进口Re,M以及D/d对双层腔结构冷却效果的影响非常明显,在计算范围内:(1)Re和M越高,冷却效果越好;(2)当冲击孔直径一定时,增加气膜孔的直径,冷却效果会随之增加;(3)当冲击孔直径一定时,增加气膜孔的直径,流阻系数会随之减小。 相似文献
150.