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11.
含裂纹板的复合材料胶贴修补分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
 对以纤维增强复合材料为补钉的含裂纹金属板的胶贴修补采用8结点等参元计算了胶贴修补后裂纹前缘应力强度因子及胶层剪应力分布等,并就补钉位置、刚度比及胶层厚度等因素对止裂效果的影响作了分析研究。通过修补前后裂纹扩展速率对比试验,验证了本文计算方法的正确性。方法及结论为实际结构的复合材料胶贴修补提供了理论依据。  相似文献   
12.
压电陶瓷元件是目前在智能材料结构中广泛使用的一种驱动元件。建立驱动应力与控制信号之间的关系即传递驱动方程,对于分析压电陶瓷元件的驱动特性非常必要。本文以剪滞变形理论为基础,分析了压电陶瓷元件在驱动结构时的应力传递过程,建立了传递驱动模型;并以PZT5型压电陶瓷元件驱动玻纤/环氧层合板为例对所建模型进行了实验验证。结果表明,建立的驱动模型与实际情况比较吻合。最后,根据实验结果和所建模型对影响压电陶瓷元件驱动层合板性能的一些主要参数作了分析。  相似文献   
13.
1.引言 工程构件中缺口根部常是产生小裂纹的部位。Smith,Miller和Hammoucla认为裂纹的萌生和早期扩展是由缺口的塑性应变区控制的,Haddad用J积分变程研究了缺口边小裂纹的扩展,本文用Haddad的J积分近似计算式分析试验结果,表明疲劳小裂纹和大裂纹扩展率可用有效J积分变程表达的公式统一描述。  相似文献   
14.
The theory of economic life prediction and reliability assessment of aircraft structures has a significant effect on safety of air-craft structures.It is based on the two-stage theory of fatigue process and can guarantee the safety and reliability of structures.According to the fatigue damage process,the fatigue scatter factors of crack initiation stage and crack propagation stage are given respectively.At the same time,mathematical models of fatigue life prediction are presented by utilizing the fatigue scatter factors and full scale test results of aircraft structures.Furthermore,the economic life model is put forward.The model is of sig-nificant scientific value for products to provide longer economic life,higher reliability and lower cost.The theory of economic life prediction and reliability assessment of aircraft structures has been successfully applied to determining and extending the structural life for thousands of airplanes.  相似文献   
15.
黄文超 《航空学报》1990,11(11):584-588
 本文简要介绍了在螺旋桨飞机座舱降噪设计中采用的蜂窝刚度处理技木。通过对蜂窝夹层结构板的声透射理论分析,阐明了利用这种降噪处理方法改善低频螺旋桨飞机座舱噪声环境的原理;给出了机身侧壁壁板试件经过蜂窝刚度处理前后的隔声量试验结果。通过处理前后两种状态下隔声量曲线的比较,表明蜂窝刚度处理对改善机身侧壁壁板低频隔声量的效果。  相似文献   
16.
 本文介绍了激光辐照强化技术在材料、结构方面的研究概况。在材料激光辐照参数优选的基础上,对Y7机长桁接头进行了辐照处理,并进行了模拟疲劳实验,研究了辐照参量对疲劳寿命的影响。试验结果表明辐照强化处理能显著地提高构件的疲劳寿命。  相似文献   
17.
影响高职教育教学质量的因素很多,但由教师能力和教学行为构成的主导作用却至关重要.教育系统论要求在教育实践中,将所研究和处理的任何一件事物,当作一个系统看待,本文在深入分析高职教育培养目标、质量观的基础上,运用系统论的方法对高职教师的能力及能力结构进行了探索和分析,并提出了优化教师能力的对策.  相似文献   
18.
楚康鸿  薛景川 《航空学报》1991,12(2):120-122
1.当量名义应力及K_f和DFR之间的关系 当量名义应力定义为:在变幅载荷作用下结构危险部位的局部应力-应变水平对应的相同寿命的常幅名义应力水平。当量名义应力水平的确定方法详见文献。计算当量名义应力时必须用到结构的疲劳强度减缩系数K_f。 根据K_f的定义  相似文献   
19.
羊姈  马祖康  符国政 《航空学报》1991,12(12):631-634
1.引言 在飞机结构设计中考虑到载荷的特性、材料的特性、设计和制造中的不确定性等因素,通常用一个笼统的安全系数来概括。安全系数可有不同的定义,在飞机结构静强度设计中常用的安全系数f的定义是设计载荷(极限载荷)与使用载荷(限制载荷)之比。安全系数是一个设计系数,它提供了一种保证,使得飞机结构在使用载荷作用下不会产生永  相似文献   
20.
弹塑性条件下工程小裂纹疲劳扩展试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
 本文对在弹塑性条件下工程小裂纹的疲劳扩展规律进行了分析研究。给出了用△J积分作为在弹塑性条件下疲劳裂纹扩展主要控制参数的表达式。对工程小裂纹在缺口循环塑性区中的扩展规律提出了用修正的△J_(eff)积分描述和分析的表达方法,并与试验结果进行了比较。  相似文献   
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