全文获取类型
收费全文 | 764篇 |
免费 | 82篇 |
国内免费 | 187篇 |
专业分类
航空 | 443篇 |
航天技术 | 219篇 |
综合类 | 164篇 |
航天 | 207篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 28篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 47篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 41篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 47篇 |
2007年 | 54篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 53篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1033条查询结果,搜索用时 281 毫秒
111.
探讨吸波Cf和吸波SiCf的制备方法方法和微波电磁特性,降低Cf的碳化温度、改变Cf的截面形状和大小、对Cf进行表面改性以及对Cf进行掺杂改性能制备出吸波性能优良的Cf,采用高温处理,对纤维进行表面改性和掺杂异种元素可制备出吸波SiCf. 相似文献
112.
113.
114.
计算矢量喷管流场的有限元法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过采用扫描有限元法及多步龙格-库塔时间推进格式求解非定常平均N-S方程来模拟二元矢量喷管的内部跨速流场,成功地计算了二维有激波的跨声速喷管内部流场及仰 仰角30°的三维矢量喷管内部流场。 相似文献
115.
116.
117.
首先简述了综合飞行/火力控制系统线性化设计的背景及其必要性,然后进行综合分析/火力控制系统(空-空机炮模态)的线性化建模及耦合器参数的设计,最后对非线性系统进行了仿真验证,仿真结果表明,线性化设计的参数经过微调后能够满足原系统性能要求。 相似文献
118.
119.
120.
This paper presents the model of calculating the total friction moment of space gyroscope ball bearings which usually work under ultra-low oscillatory motion and are very sensitive to the friction moment. The aim is to know the proportion of the friction moment caused by each frictional source in the bearing's total friction moment, which is helpful to optimize the bearing design to deduce the friction moment. In the model, the cage dynamic equations considering six degree-of-freedom and the balls dynamic equations considering two degree-of-freedom were solved.The good trends with different loads between the measured friction moments and computational results prove that the model under constant rate was validated. The computational results show that when the speed was set at 5 r/min, the bearing's maximum total friction moment when oscillation occurred was obviously larger than that occurred at a constant rate. At the onset of each oscillatory motion, the proportion of the friction moment caused by cage in the bearing's total friction moment was very high, and it increased with the increasing speed. The analyses of different cage thicknesses and different clearances between cage pocket and ball show that smaller thickness and clearance were preferred. 相似文献