飞行模拟器显示系统的选择及规格

背景视景模拟定义为载人飞行器“观察窗中所见外景的综合再现……”。再现的信息内容范围可包括从给予飞行模拟器驾驶员为完成一定飞行任务所必要的视觉景象,到将感兴趣的宇宙间任意部分景象带入飞行员的视野中。到目前为止,在不同飞行状态下为完成各项飞行任务所必须的各项视觉景象尚未很好地分类或确定。因此,视景模拟系统的趋向是在目前技术所允许的范围内,如同繁多的目视景象一样,能为目视信息的选择提供尽可能多的灵活性。     

膜层厚度连续重复最佳化的光学薄膜制备

由于各种原因,在制作光学多层膜系时,各层的厚度都偏离理想数值,结果常常造成滤波器性能不佳。本文介绍以监控单色透射率为基础,在一定程度上补偿这些误差的无吸收多层膜镀制方法。在各层膜沉积之后,计算机程序给出实际监控数据,根据这些数据推导出膜层的厚度。之后,通过其余层的厚度变化,计算程序可使系统性能最佳化。我们对在玻璃上制作的七层中性分光镜进行了数字和试验研究。本文提供在玻璃上镀 AR 层的理     

计算流体动力学的范围、简史及其他

正如本学科的每个研究人员熟知的,“流体力学特别富有非线性”(Ames,1965)。在流体力学里,双曲和椭园混合型偏微分方程、各类邮学奇性及与无穷远边界条件有关的问题也很多。以前,流体动力学大大推动偏微分方程理论、     

材料技术和研制概况

由于再入飞行器材料技术(REVMAT)计划设有直接研制产品的任务,白橡树实验所避免漫无边际的研究而力求把技术途径建立在坚实的技术依据上。这一点是通过以下几项工作来实现的:确定材料要求(MRD)计划、微观结构分析计划、破坏分析研究以及侵蚀备选材料的热化学分析。     

Cimatron五轴加工实例——叶轮加工(二)

第二步:加工两叶片中间区域 加工两叶片中间区域时,选用球头刀(直径3mm),曲面路径为"2曲面之间仿形铣",见图1.切削方式为"Z型铣削",切削顺序为"由内向外",见图2.     

提高航线维护效率的管理工具

由于担心扰乱现有的航线运营,往往忽视了航线维护管理模式的改进.但也有一些航空公司将航线维护管理的改进看作是彻底改变运营模式,获得新的竞争力的机会.     

透博梅卡公司探索新的涡轴发动机

虽然透博梅卡公司现在每年销售发动机超过650台,但它们却认为已经到了研制替换轴功率为450～670千瓦级发动机的时候了.     

汽车外表面模型测量数据处理及曲面建模

介绍了车身外形曲面逆向工程的方法,对光学扫描测量得到的点云数据建立了滤波、平滑和去除冗余的自动处理方法,用NURBS自由曲面模型实现了车身曲面重建.这些方法提高了扫描点云数据的处理精度和曲面建模的效率.