全文获取类型
收费全文 | 594篇 |
免费 | 206篇 |
国内免费 | 58篇 |
专业分类
航空 | 491篇 |
航天技术 | 98篇 |
综合类 | 47篇 |
航天 | 222篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 36篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 42篇 |
2011年 | 42篇 |
2010年 | 60篇 |
2009年 | 47篇 |
2008年 | 50篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 41篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
排序方式: 共有858条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
飞机制造技术的数字化,装配技术的柔性化是飞机研制的发展方向。为提高飞机装配质量,加快飞机研发周期,降低飞机生产成本,并结合飞机装配现状,提出了以数字化为基础的飞机柔性装配技术是诸多现有关键技术的集成,论述了柔性装配的数字量协调问题、分离面的划分问题及满足柔性连接、定位和夹紧的标准问题在飞机柔性装配技术推广中的重要性。 相似文献
83.
84.
85.
86.
87.
连续旋转爆震波细致结构及自持机理 总被引:1,自引:13,他引:1
基于化学非平衡流解耦方法和详细化学反应机理,在0.1mm的网格尺度下对连续旋转爆震波内流场和爆震波平掠惰性气体界面的传播过程进行了数值模拟。详细分析了连续旋转爆震波的空间结构,由于在出口侧无几何约束,受一系列稀疏波的影响,旋转爆震波强度受到不同程度的削弱,形状也发生了相应的变化。爆震波平掠惰性气体界面时的流场分布与连续旋转爆震波结构极为类似,对比研究了波前可燃气体层高度对爆震波结构和传播过程的影响,当爆震波高度较小时,其抵御惰性气体侧稀疏波衰减的能力弱,波阵面严重变形,爆震波解耦。若爆震波要稳定自持传播,其必须要达到一定的临界高度来抵御稀疏波的影响。 相似文献
88.
开展了进口空气马赫数、驻涡区余气系数影响涡轮级间燃烧室燃烧性能的试验研究,获得了燃烧室性能参数的变化规律:随着进口马赫数的增大,总压损失从1.5%增加到7%,流阻系数变化不大,出口温度分布系数OTDF(overall temperature distribution factor)也相应变大;对于不同的进口马赫数,燃烧效率、OTDF随驻涡区余气系数的增大分别为降低和基本不变;燃烧效率大多在70%~85%之间;试验中得到的在燃烧室进口温度为473K时的最大贫油熄火余气系数为9.7. 相似文献
89.
90.