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双模态超燃冲压发动机由于压力扰动可能发生不起动现象,造成推力严重下降,对飞行稳定性与飞行安全具有很强的破坏性。不起动初始阶段主要受到激波与边界层相互作用引起的流动分离影响,采用5阶特征型WE-NO格式与3阶TVD型Runge-Kutta格式的高精度数值方法,求解三维Navier-Stokes方程,研究了利用凸起物作为涡发生器的被动控制方法,及其对高超声速流动分离现象的控制效果。结果表明高精度数值格式能够捕捉到复杂精细的流动分离结构,总结了摩阻、压力等在分离再附位置的变化规律;发现凸起物通过诱导形成局部流向涡进行流动控制,能够改变压力分布,减弱分离强度,影响分离结构。 相似文献
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简要介绍了快速成形软件开发中OpenGL环境的建立方法,分析了软件编写过程中的分层算法有向加权图数据结构和扫描路径的生成算法并给出了应用实例。 相似文献
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汽车可靠性在汽车系统工程中占有重要地位,是汽车安全行驶的根本保证。根据汽车总成的逻辑关系,建立了汽车可靠性的三种模型,描绘了模型的逻辑框图。按照寿命指数分布建立汽车可靠性评价指标(可靠度)。分析了汽车可靠性模型在汽车系统工程中的作用和应用关系。通过实例的分析,验证了应用优化可靠性组合方案能够提高汽车系统的可靠度,同时可以提高汽车产品的经济效益,并且保证汽车系统设计过程处于理想状态。 相似文献