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422.
424.
复合材料加筋板后屈曲承载能力工程分析方法 总被引:5,自引:1,他引:4
根据复合材料的力学特性,结合有限元理论和工程经验,提出了一种计算复合材料加筋板结构后屈曲承载能力的工程简化理论与方法,并以复合材料J型加筋板计算模型为例,从工程角度说明了计算后屈曲承载能力的思路与公式.利用该方法通过算例计算,将计算结果与实验结果进行对比,发现该种复合材料加筋板稳定性计算方法可以解决后屈曲的几何非线性带来的计算难度,能保持较高的精度,并可用于飞机结构设计的实际应用中. 相似文献
425.
大型灭火飞机投水飞行时,短时间内大吨位水量的投放会引起载机的动力响应问题.为此,采用小孔出流理论进行飞机投水量的数值模拟,以静气动弹性配平结果为初始条件,考虑飞机的刚体模态和弹性模态,用最小状态拟合技术进行非定常气动力建模,分析了飞机投水飞行时的响应特性;并以投水结束后的飞行状态为初始条件,以飞行操纵产生的舵偏角为输入,分析了飞机退场爬升时的响应特性.结果显示,灭火飞机投水时,飞行姿态和载荷会发生较小变化;退场爬升时,飞行姿态和载荷会发生显著变化.分析结果为大型灭火飞机的结构设计和飞行操纵提供了参考. 相似文献
426.
按设计要求,某型教练机油门杆电缆需跟随油门杆一起运动,由于长期运动,油门杆电缆出现了断裂。本文就断裂现象对其进行了材料特性、安装位置及形式、疲劳强度分析,研究表明,油门杆电缆运动时,电缆弯曲半径是影响电缆疲劳强度的主要因素。根据对故障原因的分析结果,提出了改进措施。 相似文献
427.
介绍了应用Matlab软件的基于小波变换和双端行波测距法的电力电缆故障定位检测技术,重点探讨了基于小波分析的模极大值法。该方法首先使用小波变换获得小波三层分解波形,接着使用模极大值法理论获得分解波形中的模极大值点,得到原始波形中突变点,最后根据双端行波测距原理得出故障点位置。试验证明,使用该方法对故障点的精确定位在技术上是可行的。 相似文献
428.
刘为民王文婕罗冬毅 《民用飞机设计与研究》2014,(4):54-57
为了提高民用飞机试飞的效率,优化试飞的过程和保证试飞过程的质量,需要构建民用飞机试飞规划与管理软件系统。针对此目标,提出了一套架构方案,将基于B/S的客户端与基于C/S的客户端相结合,让优化引擎以相对独立的方式运行,与外部系统集成实时地获取飞机构型数据。 相似文献
429.
分析了某型数传控制装置可靠性模型,采用应力分析法对该装置进行了可靠性预计,根据设备实际状况求得其各主要部件的失效率,评估了产品的可靠性,从数据分析得出了影响可靠性的主要环节,提出了改进措施。通过可靠性试验,对可靠性预计值进行了验证。 相似文献
430.
MCS—51单片机计数器/定时器在测控系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了MCS-51单片机内部计数器/定时器的基本结构及其基本功能,并在此基础上讨论了其功能的扩展应用及需注意的问题。 相似文献