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101.
102.
卢榆孙 《中国空间科学技术》1992,12(6):54-59,8
卫星表面在地磁亚暴环境下积累电荷的现象是必然的。由于表面间物性的差别,这种积累将是不均衡的,然而一旦建立了电势差,那末表面与表面,表面与构架间就会存在电荷交换,使电势差逐渐趋于减小。文章试图通过物理模型的建立,由此推导出面间电势差变化与表面电势值及表面的电导、电容的关系,从而建立一种明确的数学模型,以利卫星表面充电状态的分析。 相似文献
103.
飞机在起飞、着陆、滑行时,因吸收动能等导致胎体温度的升高,使胎面胶发粘、脱落、掉块,严重时扒皮,缩短使用寿命;甚至造成爆胎事故。 在模拟试验后,逐渐趋于静止状态时,对胎冠、胎肩、胎侧缓冲层进行温度测量,观察并研究其变化,为设计和使用提供了可靠依据。 相似文献
104.
通过在生长界面前区域创生液相流动,研究了在稀薄合金中对流对强制性枝晶生长的作用。本文首次报告了对流对强制性枝晶生长的影响。SCN—Acc.模型合金中的定量实验表明,枝晶生长的动力学和形态是温度梯度、生长速度和枝晶端前沿液体流动速度的函数。作为以地面为基础的实验研究,将有助于理解太空凝固试验的结果。 相似文献
105.
106.
区域多重覆盖Walker星座 总被引:4,自引:0,他引:4
本文提出一种新的卫星星座优化方法,得出最优的区域覆盖星座,并给出了应用实例。 相似文献
107.
介绍以太阳为射电源,直接测量扩充后中国陆地卫星地面接收站,3个数据通道天线的G/T性能.对固定通道,测量了Landsat—5下行频率的G/T~α(天线俯仰角)性能曲线;对可变通道,在α=5°、30°时,测量了Landsat—6、JERS—1、ERS—1、SPOT卫星、ZY—1卫星下行频率的G/T性能,以及可变通道的G/T~f性能曲线,最后进行了误差分析. 相似文献
108.
当考虑非定常气动力作用时,欲获得弹性飞机在任意状态下结构运动特性是甚为困难的。多年来国内外学者在这方面做了大量工作,提出了许多解决这一问题的方法。例如,p法,V-g法,p-k法,增广状态法和作图法等。它们具有各自的特点,也有其局限性。V-g法是求解颤振问题的一种简便有效且常用的方法。然而,人们通常认为V-g法只能给出颤振临界状态的动态特性及其邻域的近似特性,不能满意地给出任意状态下的动态特性。按飞行力学的观点,往往关心飞行速度小于颤振临界速度状态下的特 相似文献
109.
我们在进行某一环形燃烧室扇形形试验件的试验研究时,用热电偶测量了燃烧室内的温度分布。一般来说,热电偶不能获得与热燃气同样的温度,这是因为热电偶和周围环境有着辐射能量的交换。通常是热电偶节点向冷的壁面辐射能量。在稳态时,燃气通过对流传热向热电偶节点提供能量来平衡这一损失。这就是说,热电偶节点测得的温度较燃气的真实温度要低,这一温差就是由辐射热损失造成的。下面介绍对此热辐射损失进行修正的一个简化方法。 相似文献
110.
航空叶片的疲劳断裂是发动机的常见故障之一,为了研究其失效机理,国内外都采用恒定应力疲劳寿命试验。叶片的疲劳载荷主要以数值分析法来给出,或者按台架试车中实测到的最大振动应力作为载荷,试验做到各组样品均有一定数量的产品发生失效为止,用它来估计产品的各种可靠性特征。传统采用的试验方案是人工操作开环控制激振。 相似文献