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61.
楼宇同 《南京航空航天大学学报》1991,(2)
在Mitrinovie,D.S.著的《解析不等式》中介绍了有名的Aczel不等式、Popoviciu不等式、Bellman不等式,但后者的不等式的条件不妥当,且也没有给出等式成立的充要条件。本文进一步推广Aczel不等式,并改进了Popoviciu不等式与Bellman不等式的条件,也给出了等式成立的充要条件,且把Aczel不等式推广到复向量空间中,也推广到相反的不等式。 相似文献
62.
楼宇同 《南京航空航天大学学报》1986,(4)
本文应用变上限定积分的基本性质,给出了定积分中值定理的新证明,並改进了有关结果,还指出了积分中值定理与微分中值定理、积分第一中值定理与积分第二中值定理之间的联系。最后还通过几个实例,给出了一个化有字母限的积分问题为微分学问题的有效方法。 相似文献
63.
64.
针对无摄椭圆轨道,推导了表示真实相对位置速度的状态转移矩阵,进而推导出了相对运动两点边界值问题的一阶解析解。所得结果不仅可指定转移时间、还可在时间范围内进行全局的燃料优化或在时间和燃料两者间折中;对于周期和非周期的相对运动均适用。仿真结果表明此解的归一化精度达到10-6。进一步的仿真发现相对转移过程的燃料消耗会随目标轨道偏心率的增加而增加;随长半轴的增加而减少;随初始真近点角的增加呈现周期性变化;随着转移时间增加,燃料消耗的总趋势是减少的。 相似文献
65.
大跨越输电塔线体系风振响应频域分析及风振控制 总被引:4,自引:0,他引:4
以规划中的世界第一高塔--舟山大跨越输电塔为工程背景,在以往工作的基础上,针对塔线耦合体系背景响应与共振响应各自的特征,进一步研究了塔线体系风振响应的频域简化分析方法.通过与单塔风振响应的比较,明确了塔线耦合作用对两种响应分量所造成的不同影响.与时域方法计算结果的对比表明,采用频域分析法,不仅可以获得准确的风振响应,同时提高了求解的计算效率.以简化分析法为基础,选取粘弹性阻尼器为被动耗能装置,采用多目标优化的混合遗传算法计算得到了塔线体系的风振控制方案,并通过理论计算与气弹模型风洞试验对该方案的风振控制效果进行了验证. 相似文献
66.
67.
车间布局评价问题属于典型多属性决策问题.为了使信息公理更适合于解决多属性决策问题,通过增加满意度项改进了原有的信息量计算方法.属性值被划分为精确型、不确定型和模糊型,同时针对效益性、成本性、定值性和区间性属性给出了这三种数值类型的信息量的计算办法.改进后的信息量同时反映系统的成功概率以及决策者满意程度,并能够对包含多种数值类型的多属性决策问题进行评价.最后,作为实例,对焊接装配车间的布局方案进行了评价,结果验证了所改进的信息公理对于解决多属性决策问题的可行性和有效性. 相似文献
68.
楼滨乔 《中国空间科学技术》1991,11(1):58-62
设计一个卫星上辐射测量系统中的成形脉冲放大器。成形方法采用准高斯成形方法,成形时间常数为1.6μs。放大器采用多级负反馈放大器结构形式,总放大倍数约4000倍。器件采用低功耗集成运算放大器。总的功率为16mW,质量约为20g。 相似文献
69.
H. Kunow M.A. Lee L.A. Fisk R.J. Forsyth B. Heber T.S. Horbury E. Keppler J. Kóta Y.-Q. Lou R.B. McKibben C. Paizis M.S. Potgieter E.C. Roelof T.R. Sanderson G.M. Simnett R. Von Steiger B.T. Tsurutani R.F. Wimmer-Schweingruber J.R. Jokipii 《Space Science Reviews》1999,89(1-2):221-268
Ulysses observed a stable strong CIR from early 1992 through 1994 during its first journey into the southern hemisphere. After
the rapid latitude scan in early 1995, Ulysses observed a weaker CIR from early 1996 to mid-1997 in the northern hemisphere
as it traveled back to the ecliptic at the orbit of Jupiter. These two CIRs are the observational basis of the investigation
into the latitudinal structure of CIRs. The first CIR was caused by an extension of the northern coronal hole into the southern
hemisphere during declining solar activity, whereas the second CIR near solar minimum activity was caused by small warps in
the streamer belt. The latitudinal structure is described through the presentation of three 26-day periods during the southern
CIR. The first at ∼24°S shows the full plasma interaction region including fast and slow wind streams, the compressed shocked
flows with embedded stream interface and heliospheric current sheet (HCS), and the forward and reverse shocks with associated
accelerated ions and electrons. The second at 40°S exhibits only the reverse shock, accelerated particles, and the 26-day
modulation of cosmic rays. The third at 60°S shows only the accelerated particles and modulated cosmic rays. The possible
mechanisms for the access of the accelerated particles and the CIR-modulated cosmic rays to high latitudes above the plasma
interaction region are presented. They include direct magnetic field connection across latitude due to stochastic field line
weaving or to systematic weaving caused by solar differential rotation combined with non-radial expansion of the fast wind.
Another possible mechanism is particle diffusion across the average magnetic field, which includes stochastic field line weaving.
A constraint on connection to a distant portion of the CIR is energy loss in the solar wind, which is substantial for the
relatively slow-moving accelerated ions. Finally, the weaker northern CIR is compared with the southern CIR. It is weak because
the inclination of the streamer belt and HCS decreased as Ulysses traveled to lower latitudes so that the spacecraft remained
at about the maximum latitudinal extent of the HCS.
This revised version was published online in August 2006 with corrections to the Cover Date. 相似文献
70.
压气机叶片加工误差影响不确定分析 总被引:6,自引:3,他引:3
为了正确评估加工误差的影响,提出了一种考虑加工误差大小、分布随机性的数值研究方法以实现叶片性能不确定性分析。采用NURBS(非均匀有理B样条) 方法实现叶型参数化,通过检测及统计手段获取误差真实分布,运用蒙特卡洛模拟生成随机样本,并训练Kriging代理模型进行不确定性分析,得到了叶片加工误差对气动性能的影响。结果表明:加工误差对气动性能的影响与所处工况有关,最高使得损失增加0.853%;叶型性能对于吸力面表面型线更为敏感,在加工及检测过程应给予更高要求。 相似文献