全文获取类型
收费全文 | 4386篇 |
免费 | 662篇 |
国内免费 | 934篇 |
专业分类
航空 | 2456篇 |
航天技术 | 1327篇 |
综合类 | 805篇 |
航天 | 1394篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 56篇 |
2020年 | 115篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 142篇 |
2014年 | 290篇 |
2013年 | 278篇 |
2012年 | 298篇 |
2011年 | 290篇 |
2010年 | 436篇 |
2009年 | 343篇 |
2008年 | 342篇 |
2007年 | 317篇 |
2006年 | 242篇 |
2005年 | 211篇 |
2004年 | 139篇 |
2003年 | 144篇 |
2002年 | 104篇 |
2001年 | 192篇 |
2000年 | 184篇 |
1999年 | 219篇 |
1998年 | 207篇 |
1997年 | 172篇 |
1996年 | 160篇 |
1995年 | 122篇 |
1994年 | 108篇 |
1993年 | 121篇 |
1992年 | 91篇 |
1991年 | 92篇 |
1990年 | 68篇 |
1989年 | 76篇 |
1988年 | 52篇 |
1987年 | 36篇 |
1986年 | 20篇 |
1985年 | 12篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 12篇 |
1982年 | 9篇 |
1981年 | 4篇 |
1975年 | 2篇 |
1974年 | 1篇 |
1969年 | 1篇 |
1900年 | 1篇 |
排序方式: 共有5982条查询结果,搜索用时 15 毫秒
811.
相比传统吸波材料,电路模拟吸波材料可以很好地减小材料厚度、提高吸波性能,其设计通常使用遗传算法进行优化。针对传统遗传算法的诸多不足,对交叉和变异概率进行了改进、引入了模拟退火思想作为子代接受准则并增加了算法终止准则。其中,对交叉和变异概率的改进是最大创新点。改进后的遗传算法只需进化100代即得到最优解,平均反射率为-15.0420,厚度为1.43 mm,均优于传统算法得出的结果。结果表明,改进后的遗传算法具有收敛速率快、不易陷入局部最优解等优点。 相似文献
812.
813.
刘岗刘春荣 《民用飞机设计与研究》2015,(1):1-5
介绍了国内外商用飞机驾驶舱设计的历史及现状,在分析多类飞机驾驶舱造型设计图片资料的基础上,探讨主要飞机制造商驾驶舱造型设计的特征。依据驾驶舱造型的相似性,对国际上12家商用飞机制造商的66款机型的驾驶舱进行聚类分析和多维尺度分析,挑选出10款有代表性的驾驶舱。在提取代表性驾驶舱造型特征线后,分析主要飞机制造商的驾驶舱造型设计特点及差异,为新型飞机驾驶舱造型设计提供参考。 相似文献
814.
815.
816.
介绍了失真的测量原理和产生标准失真源的方法;介绍了失真度测量仪自动测试系统,并对测量装置的误差进行了分析。 相似文献
817.
818.
819.
光学傅里叶变换轮廓术的新型改进方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对传统光学傅里叶变换轮廓术(FTP)在测量表面形状复杂、曲率较大的物体时其条纹频谱存在混叠,无法获得被测物体表面准确的轮廓信息这一缺陷,在总结分析了窗口FTP、伸缩窗口FTP的基础上,提出了自适应窗口FTP.并对这3种改进型FTP的测量精度作了对比分析,证明自适应窗口FTP的测量精度最高,比传统FTP提高了近100倍.改进后的FTP可广泛应用于工业、生物医学、航空航天等领域. 相似文献
820.