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191.
多型腔零件加工区域的自动识别和刀轨生成 总被引:2,自引:1,他引:2
谢叻 《南京航空航天大学学报》1998,30(4):419-424
从工程实际应用出发,提出并解决了二维平面多型胺零件的型腔区域的自组织别问题:即仅依靠型腔轮廓环和岛屿轮廓环的几何信息,不需要知道哪 个轮廓环是型腔轮廓环,哪 个轮廓环是岛屿轮廓环,也不需要知道哪 几个轮廓环合在一起构成一个型腔。 相似文献
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为分析某型飞机在热天地面慢车状态下滑油散热引射器(以下简称引射器)开启后滑油温降变化较小的问题,对滑油散热系统冷边风道流动过程进行分析并给出合理的引射器性能计算方法,基于N-S方程和k-epsilon湍流模型,计算得到严酷工况下引射器开启前后的滑油温降值。机上地面试验的结果表明,本文的计算方法切实可行、数值模拟计算结果和试验结果一致,满足一般工程计算的要求,为引射器性能分析和改进设计提供了理论依据。最后,本文基于数值模拟计算结果提出了工程可行的引射器性能提升改进思路。 相似文献
196.
介绍了新型曲外锥乘波前体进气道(CCWI)的一体化设计方法,设计了理论构型并验证了设计方法。在几何参数约束下,获得了隔离段矩形出口,考虑前缘钝度及展向切除的乘波前体进气道构型。基于验证的数值仿真工具及计算网格策略,分析了几何切除及钝度和黏性对一体化构型性能的影响。在来流马赫数为4.0和6.0,迎角(AoA)在-4°~8°范围内,对设计的乘波前体进气道的基本性能进行了雷诺平均Navier-Stokes数值仿真,结果表明,该乘波前体进气道具有较高的流量捕获和总压恢复特性,隔离段出口参数满足超燃冲压发动机入口需求。该新型乘波前体进气道一体化方案及研究结果为一体化曲外锥乘波飞行器及一体化乘波推进流道的研究奠定了技术基础。 相似文献
197.
采用平面刀具加工面齿轮可提高刀具的通用性和降低设计制造成本.首先在对格林森方法仿真的基础上指出仅用高阶滚比是不能获得理想齿面的.然后提出了附加运动,通过这个附加运动与高阶滚比刀具在运动中可以实现虚拟渐开线的精确模拟.其三提出了确定高阶滚比、附加运动多项式系数的方法.其四建立了平面刀具的产形面和平面刀具加工的面齿轮的数学模型.最后进行了滚比与运动规律、轮齿接触分析等数值仿真,结果表明:算例中的最大齿面误差为-1.05mm,接触路径倾斜,接触椭圆长度为11.2mm,传动误差约为0″,被加工面齿轮与标准小轮的啮合表现出良好的“准共轭”特性.因此这种可粗切,亦可精磨的加工方法具备良好的可行性与实用性. 相似文献
198.
Klecker B. Mewaldt R.A. Bieber J.W. Cummings A.C. Drury L. Giacalone J. Jokipii J.R. Jones F.C. Krainev M.B. Lee M.A. Le Roux J.A. Marsden R.G. Mcdonald F.B. McKibben R.B. Steenberg C.D. Baring M.G. Ellison D.C. Lanzerotti L.J. Leske R.A. Mazur J.E. Moraal H. Oetliker M. Ptuskin V.S. Selesnick R.S. Trattner K.J. 《Space Science Reviews》1998,83(1-2):259-308
We review the observed properties of anomalous cosmic rays and the present status of our knowledge of the processes by which they originate. We compiled a comprehensive set of ACR energy spectral data from various spacecraft throughout the heliosphere during the passes of Ulysses over the poles of the Sun and present first results of a detailed modeling effort. In several contributions, we discuss the questions of injection and possible pre-acceleration of pickup ions, summarize new observations on the ionic charge composition, and present new results on the composition of minor ions in ACRs. 相似文献
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200.