全文获取类型
收费全文 | 1360篇 |
免费 | 325篇 |
国内免费 | 261篇 |
专业分类
航空 | 901篇 |
航天技术 | 352篇 |
综合类 | 305篇 |
航天 | 388篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 55篇 |
2014年 | 89篇 |
2013年 | 84篇 |
2012年 | 97篇 |
2011年 | 89篇 |
2010年 | 111篇 |
2009年 | 111篇 |
2008年 | 93篇 |
2007年 | 79篇 |
2006年 | 73篇 |
2005年 | 65篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 91篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 57篇 |
1996年 | 63篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 53篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
1900年 | 1篇 |
排序方式: 共有1946条查询结果,搜索用时 531 毫秒
571.
572.
573.
574.
概述了国内首次采用先进技术设计的某风扇的情况 ,阐释了试验和测量中出现的问题及解决办法。由于内部流场的试验数据有限 ,利用CFD进行了多种状态的计算和分析。计算表明 ,叶片调节将进一步提高该风扇的性能 相似文献
575.
毛弋方邢宇欧阳星余雄庆 《民用飞机设计与研究》2015,(2):10-14
为飞机总体设计阶段提供一种快速而较精确的机翼重量预测方法。该方法是将参数化几何建模和参数化有限元建模方法相结合,快速地建立机翼结构有限元模型。通过应用CATIA二次开发技术,实现机翼结构布置模型的自动生成;通过运用PATRAN的PCL语言,实现结构有限元模型的自动生成;通过应用优化方法,确定出结构尺寸,进而计算出机翼重量。算例表明,本方法可快速地分析不同结构布置方案和不同材料方案的机翼重量,适用于飞机总体方案设计阶段机翼重量计算。 相似文献
576.
开展了基于无源腔的单膨胀斜面喷管(SERN)流动控制方法研究,采用标准k-ε两方程湍流模型,通过求解Reynolds平均Navier-Stokes方程,数值研究了过膨胀状态下无源腔结构对SERN内部流场和性能的影响.计算结果表明:与原型SERN相比,落压比为8时,无源腔结构的存在促进SERN上膨胀斜面流动的分离,改变SERN内部流场结构,影响SERN上膨胀斜面压力分布,从而使SERN的轴向推力系数提高1.75%,同时不会带来低头力矩的恶化.在落压比为3~13范围内,无源腔结构的存在促进了无源腔附近附面层流动分离,减少了SERN内激波串数目,并使SERN上膨胀斜面压力峰值增加,提高SERN轴向推力系数. 相似文献
577.
为降低跨声速压气机叶片通道中的激波损失,提升跨声速压气机的气动性能,以三维粘性反问题设计方法理论为基础,发展了三维反问题设计方法,并对反问题所使用的边界条件进行了改进。在保持叶片总切向载荷不变的同时,通过调整叶片表面沿轴向的载荷分布,达到降低叶片通道内部的激波强度,减少激波损失的目的。为验证方法的正确性,文中运用NASA Rotor 67跨声速压气机转子实验数据与计算结果进行对比,在此基础上对叶片表面载荷进行分析,在修改叶片表面载荷分布后通过反问题设计方法得到新的叶片几何。结果表明,通过修改叶片表面载荷分布,运用反问题设计方法得到的新叶片,其激波强度明显降低,压气机转子出口流量提高了0.5%,效率提高了1.0%。 相似文献
578.
579.
为揭示圆盘形燃烧室内旋转爆震波的传播特性,以2H_2+O_2+3.76N_2为反应混合物,开展该结构下的二维数值研究。实现了旋转爆震波的成功起爆并得到了两种稳定的流场结构;详细分析了两种流场的特点,以及不同直径处爆震波参数及出口马赫数的变化规律。结果表明,旋转爆震波在壁面形成的反射激波对流场中的温度、压力分布以及流线都产生影响;随着直径的不断减小,旋转爆震波压力、温度以及传播速度都不断减小;流场稳定后,出口马赫数随时间的变化趋势与压力趋势相符,呈现"双波峰"特征。喷注总压为0.4MPa时,喷注入口的阻塞比为21%,超声速流动占整个出口流动的52.17%,出口流动的平均马赫数为0.98;当喷注总压降为0.2MPa时,入口阻塞比为20%,超声速流动占21.99%,出口流动的平均马赫数为0.95。 相似文献
580.