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991.
韩明会  陆亚钧 《航空动力学报》1988,3(2):123-126,186
本文提出利用圆锥面成型鈑料扭曲风机叶片的方法,能通过调节锥顶角的大小和叶片在锥面上的不同安放姿态来较好地满足各种径向扭曲规律,使成型的叶片能较好地符合气动设计要求,为鈑料扭曲叶片成型提供了新的设计制造方法。该法有较大实用和经济价值。  相似文献   
992.
介绍了射频同轴转接器的设计原理及提高转接器的机电性能和可靠性的途径,并给出了与国外90年代同类产品的比较结果,证明自行研制的转接器性能达到了国外同类产品水平。  相似文献   
993.
王衡  吴晗  陈晓晨 《飞机设计》2020,40(2):69-71,75
某飞机外表面尾椎蒙皮结构件由4项钛合金零件拼接构成,其外形较为复杂,制造过程中难以满足飞机的隐身要求。针对该项目中遇到复杂曲面连接的尾椎件精准成形问题,进行充分的工艺性分析,比较各种可行的工艺方法,形成最优加工方案:先预成形(热成形)后,再进行热校形工序,以消除撕裂、起皱等回弹和畸变问题,最终成形出满足装配要求的零件。  相似文献   
994.
滕瀚  吴宛洋  钟兢军 《推进技术》2020,41(11):2577-2586
为了解决由于降速航行所导致的废气涡轮增压器不能正常工作的问题,船舶发动机通常采用辅助鼓风机来进行补充扫气,以提升船舶在低速状态下的操纵性并降低排放。本文回顾了电辅助涡轮增压器的研究情况,总结了研究团队在船用发动机轴流式电辅助涡轮增压器方面开展的一系列探索研究和优化设计工作。从控制间隙流动,进一步提高增压器性能的角度出发,探究了轴对称端壁及叶尖小翼对电辅助涡轮增压器气动性能的影响及其作用机制。最后,讨论了船用发动机轴流式电辅助涡轮增压器在未来研究中存在的问题和挑战。  相似文献   
995.
应用重离子加速器和皮秒脉冲激光器开展Virtex-Ⅱ FPGA(Field Programmable Gate Array)单粒子效应加固方法有效性研究.实验结果表明,同时应用三模冗余和动态刷新加固方法能够完全纠正单粒子效应产生的功能错误.实验获得数据加密算法在不同单粒子效应加固方法下功能错误截面,发现少量的存储位翻转就可以导致程序功能错误;程序功能对存储位翻转较敏感.分析Virtex-Ⅱ FPGA不同加固方法在不同卫星轨道的有效性,同时应用动态刷新和三模冗余加固方法,可以完全校正由于存储位翻转造成的功能错误.重离子加速器和脉冲激光器实验结果同时表明,脉冲激光可以模拟重离子加速器研究单粒子效应加固方法有效性.  相似文献   
996.
为研究空间对接机构在对接过程中的碰撞现象,研制了碰撞试验系统.探讨了试验系统方案;依据Hertz弹性接触理论,仿真计算了加速度频率特性,确定了加速度传感器的选择原则;利用该系统开展了低速碰撞试验.试验结果表明,该系统能够满足测量对接碰撞力的要求.  相似文献   
997.
通过实验与理论计算两种方法对旋流加力室火焰前锋位置作了探讨性研究。对叶片可调的旋流加力室模型在其叶片角为25°、30°时旋流器后的温度场进行了实验测量,从而定性地标定了火焰前锋的位置;理论研究时利用了"焰泡"理论,对叶片旋角分别为10°、20°、25°、30°、40°时火焰长度进行了计算。最后将两种方法所得结果作了比较,结果表明两者基本相符,且均小于传统的火焰长度。  相似文献   
998.
一、导叶叶片数变化对跨音速涡轮性能的影响基本级涡轮 A具有动叶 47片 ,导叶 2 9片。为了增大涡轮排气面积 ,将导叶减为 1 6片 ,动图 1  A、 B涡轮 π=f (π*T)曲线叶叶片数不变 ,称涡轮 B。将 A、 B涡轮进行试验对比。1 .在设计膨胀比状态下的试验结果 从表 1看出 ,涡轮 A的效率高出设计值 1 .0 33% ,表 1 主要试验结果 (π*T=3.17)η*T G L设计值 0 .8711.0 2 9.36A 0 .880 .95 42 9.36B 0 .876 2 1.0 187 2 9.2 1折合功达到设计值 ,而折合流量比设计值小 4.6 %。B的流量高出设计值 1 .87% ,效率高出设计值0 .5 97% ,而折合…  相似文献   
999.
吸热型碳氢燃料的量热研究   总被引:5,自引:7,他引:5       下载免费PDF全文
对不同结构组成的吸热型碳氢燃料在不同工作温度下的热沉进行了测定和研究,并在此基础上,研制开发了一种性能较好的NJ-150碳氢燃料,并测定了其有关的理化性质和热沉,实验结果表明NJ-150是一种很有发展前途的吸热型碳氢燃料。  相似文献   
1000.
手动攻丝扭矩降低效果的实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
振动攻丝的扭矩降低效果从来被认为是在频率适宜的脉冲力矩的冲击作用下产生的.手动攻丝是一种频率很低的振动攻丝.对手动攻丝这种极限振动攻丝过程的扭矩测试结果表明,丝锥对工件的低频、低速往复切削作用也可以使攻丝扭矩显著下降.这表明影响手动攻丝扭矩的主要因素不是振动频率或冲击的大小,而是切削角和分离角的大小,这为进一步究明振动攻丝的机理及促进振动攻丝技术的推广应用奠定了基础.  相似文献   
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