全文获取类型
收费全文 | 2144篇 |
免费 | 728篇 |
国内免费 | 296篇 |
专业分类
航空 | 2083篇 |
航天技术 | 336篇 |
综合类 | 171篇 |
航天 | 578篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 69篇 |
2022年 | 166篇 |
2021年 | 173篇 |
2020年 | 162篇 |
2019年 | 145篇 |
2018年 | 140篇 |
2017年 | 156篇 |
2016年 | 117篇 |
2015年 | 152篇 |
2014年 | 125篇 |
2013年 | 149篇 |
2012年 | 153篇 |
2011年 | 169篇 |
2010年 | 129篇 |
2009年 | 177篇 |
2008年 | 170篇 |
2007年 | 160篇 |
2006年 | 139篇 |
2005年 | 127篇 |
2004年 | 99篇 |
2003年 | 63篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 4篇 |
排序方式: 共有3168条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
对带不同数量孔板的环形爆震室进行数值模拟,并通过试验对数值计算进行验证,来研究火焰加速现象、爆燃向爆震转变过程和不同当量比下起爆距离.数值计算采用二维轴对称非定常Navier-Stokes方程来模拟流体动力学过程.研究发现用较低的点火能量对火焰混合区的可燃气点火产生低速火焰,低速火焰向环形爆震室射流并改变方向向出口传播,火焰在孔板的阻碍作用以及火焰诱导激波和反射波的加速作用下,由层流变为湍流,湍流火焰与其诱导激波相互加强,最终引爆未燃混气;还对爆震波在孔板区的传播过程进行了分析,对不同当量比下的火焰速度和起爆距离进行了模拟研究. 相似文献
92.
93.
94.
95.
96.
97.
98.
99.
基于加速度计和角速率陀螺的超小无人直升机姿态控制系统 总被引:1,自引:0,他引:1
设计了一种基于加速度计和角速率陀螺的超小型无人直升机姿态控制系统;由卡尔曼滤波算法融合加速度计和陀螺数据,实时估计最优的直升机姿态信号;根据最优的姿态反馈信号,飞行控制系统采用参数自整定的模糊PID控制方法得到舵机控制信号,从而实现了超小型无人直升机的姿态控制。 相似文献
100.