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811.
812.
直接推力控制可以有效改善推力控制的品质,针对航空发动机直接推力控制问题,进行了模型预测控制(Model Predictive Control, MPC)研究。为了提升航空发动机推力控制的精度,提出了基于复合推进系统动态模型-状态变量模型(Compact Propulsion System Dynamic Model-State Variable Model-State Variable Model, CPSDM-SVM)的航空发动机直接推力预测控制方法。CPSDM实时估计出不可测参数(推力、喘振裕度等)的基准值,SVM则根据未来输入实时预测发动机未来响应。由于CPSDM将发动机分为进气道、核心机、喷管、喘振裕度、推力等进行建模,在兼顾精度的同时,提高机载模型的实时性。CPSDM-SVM作为MPC算法中的预测模型,具有较高的精度和实时性。仿真结果表明,在与基于分段线化模型的传统模型预测控制方法实时性基本相同的情况下,所提出方法控制效果有明显的提升,调节时间减小了1.17s。所提出方法稳态控制精度为0.08%,传统方法稳态精度为2.58%。因此,所提出方法在保证实时性的条件下,提升了控制精度和控制效果。 相似文献
813.
方凤玲 《西安航空技术高等专科学校学报》2010,28(4)
项目教学法是以完成工作任务为主要学习方式的课程教学模式。在经管类课程中应用时,项目的设计要为高职人才培养目标服务,要与生产经营活动和社会生活相联系,要以学生为主体、老师为主导,通过明确项目任务、制定项目计划、实施计划、检查评估、归档或应用五个步骤来完成。 相似文献
814.
815.
816.
长输管道工程测量投影变形的存在是不可避免的,本文首先分析常用的横轴墨卡托投影(涵盖我国常用的高斯-克吕格投影)变形的理论基础,然后针对《长距离输油气管道测量规范》对线路和站场的测量精度要求,分别提出应对措施,总结了应用经验。 相似文献
817.
818.
基于AODV(Ad—hoc 0n Dem and Vector)协议草案,再对助—hoc网络的QoS问题进行了深入的探讨和研究后,提出了一种“伴随式”QoS路由算法,该新算法能够适用于带有QoS业务要求的网络。并将该新算法与G reedy算法进行了比较分析,仿真结果说明新算法降低了控制消息的增加比例,并且具有较高的源节点与目的节点的连通率和较低的路径传输的延时抖动。 相似文献
819.
简要介绍飞机表面雷电分区的原则和方法,飞机结构雷电防护设计的原则、要求、措施、标准和金属整体油箱、机头雷达罩和复合材料平尾等典型零部件雷电防护设计要点。 相似文献
820.
当前 ,公司董事会的权力日渐扩大 ,成为公司组织机构的核心 ,公司的实际经营管理权已掌握在公司的董事会之手 ,而对公司董事会的监督问题也随之成为投资者、社会公众和法律界关注的焦点。在借鉴国外有益经验的基础上 ,笔者针对我国公司内部监督机制的缺陷 ,提出了完善公司监督制度的建议。 相似文献