全文获取类型
收费全文 | 2503篇 |
免费 | 648篇 |
国内免费 | 479篇 |
专业分类
航空 | 1934篇 |
航天技术 | 624篇 |
综合类 | 296篇 |
航天 | 776篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 123篇 |
2021年 | 149篇 |
2020年 | 135篇 |
2019年 | 104篇 |
2018年 | 111篇 |
2017年 | 142篇 |
2016年 | 108篇 |
2015年 | 169篇 |
2014年 | 173篇 |
2013年 | 192篇 |
2012年 | 235篇 |
2011年 | 213篇 |
2010年 | 222篇 |
2009年 | 177篇 |
2008年 | 163篇 |
2007年 | 143篇 |
2006年 | 121篇 |
2005年 | 93篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 70篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 73篇 |
1999年 | 76篇 |
1998年 | 74篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
排序方式: 共有3630条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
基于ANSYS的复合材料层合板单钉连接件参数化结构仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
应用ANSYS参数化设计语言(APDL)开发复合材料层合板机械连接结构的ANSYS分析模块,实现有限元分析前处理过程的参数化建模和后处理过程的累积损伤可视化仿真。建立三维累积损伤有限元模型,采用ANSYS中柔体对柔体的面—面接触单元对螺栓表面和复合材料层合板孔壁间的接触行为进行模拟。进行的T300帘子布/QY8911双马来酰亚胺树脂层合板单钉单搭螺栓挤压强度试验验证此分析模块的有效性,对不同几何参数、不同铺层类型的复合材料层合板机械连接结构的承载性能进行可视化仿真模拟。 相似文献
992.
发展了一种在发动机环境下评定航空涡轮发动机压缩系统稳定工作边界的数学物理模型。压缩系统模型采用基于平行压气机理论的准一维时间相关模型方程以及激盘-滞后-容积的压气机级模型,稳定性模型则采用了对整个压缩系统统一判别的方式。计算过程与发动机非设计点性能计算相关联,使得压缩系统稳定性分析在真实的发动机运行环境(调节规律)下进行。研究了进气畸变对航空燃气涡轮发动机压缩系统稳定工作边界的影响。对总压畸变进气条件下压气机稳定工作边界的变化进行了计算分析,结果表明,进气总压畸变对发动机稳定性有很大的影响,使得压气机稳定工作边界在压气机的特性图中向右下方移动,降低了发动机的喘振裕度。发展的数学物理模型可以正确地反映发动机压缩系统的工作状况,用它判断发动机不稳定工作点的重复性和灵敏度都比较好。 相似文献
993.
张栋 《西安航空技术高等专科学校学报》2006,24(6):35-36,51
马克思哲学对西方哲学批判继承的基础上而形成自己思想体系,马克思主义哲学与西方哲学的存在着对话关系,我们要不断吸收西方哲学中积极性的因素,与时俱进地发展马克思主义哲学。 相似文献
994.
针对W Z8F发动机涡轮叶片碰磨故障,从第1级导向器的结构与生产工艺着手,开展了全过程的质量检查与复查和试验验证等,找到了故障原因。 相似文献
995.
用红外热图技术进行升力体模型气动热特性试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在介绍模型表面热流测量方法的基础上,重点介绍了红外热图技术测量的优点,并对红外测温原理、高超声速低密度风洞、红外热像仪、试验模型、数据处理方法等进行了叙述.在M∞=16,P0=1500kPa,T0=923K,α=0°、30°迎角的试验条件下,获得了半球圆柱模型、升力体模型表面对流换热系数分布,并把半球圆柱模型的红外测热结果与Lees分布结果进行了分析比较,结果表明当40°<θ<80°时,半球圆柱模型红外测热结果与Lees分布结果符合得比较好.最后对对流换热系数测量不确定度进行了初步分析.升力体模型对流换热系数测量不确定度大致为15%左右. 相似文献
996.
在恒幅和变幅两种加载条件下,对16Mn 钢原始焊态和经过超声冲击及TIG熔修处理的焊接接头进行了对比疲劳试验。结果表明: (1) 在恒幅载荷作用下,TIG熔修试件与焊态试件相比,疲劳强度提高37 %左右,疲劳寿命延长2.5 倍;而在变幅载荷作用下, TIG熔修试件与焊态试件相比,疲劳强度提高34 %左右,疲劳寿命延长1.7~1.9 倍。(2) 在恒幅载荷作用下,超声冲击处理试件与焊态试件相比,疲劳强度提高84 %左右,疲劳寿命延长3.5~27 倍;而在变幅载荷作用下,超声冲击处理试件与焊态试件相比,疲劳强度提高80 %左右,疲劳寿命延长2.5~17 倍。(3) 在低中应力水平、中长寿命区域内,无论是在恒幅载荷作用下还是在变幅载荷作用下,使用超声冲击法提高焊接接头疲劳强度较TIG熔修法的效果更好。 相似文献
997.
998.
简要分析了卫星状态诊断专家系统在卫星管理工作中的必要性,说明了其应用范围和基本功能,着重介绍了该系统的设计与实现方法,说明了该系统在卫星管理过程中的应用情况。 相似文献
999.
1000.
基于CATIA的界面二次开发 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了在以Windows XP为操作系统的微机上应用VC 6.0工具进行基于CAA组件应用架构的CATIA界面二次开发技术.并在此基础上通过建立一个基于CATIA二次开发的五坐标数控机床的运动仿真系统,实例介绍了CATIA的二次开发的研究结果. 相似文献