基于数字单片机的模糊控制器在电火花加工中的应用

]　结合模糊控制算法和单片机的特点，设计了基于数字单片机的模糊控制器，并给出了详细的实现过程。     

关于飞机结构疲劳载荷谱低载截除水平选取的探讨

低载截除作为飞机结构疲劳载荷谱简化的重要内容之一，可以大幅节省疲劳试验的时间与成本，然而目前对于低载截除水平的选取尚无公认的标准方法。本文对文献中已有的低载截除水平进行广泛地搜集，将低载截除水平划分为基于材料疲劳极限与基于谱最大载荷的两种选取方式，探究两种选取方式之间的联系，建立低载截除水平关系模型。结果表明：两种低载截除水平选取方式本质上是一致的，基于谱最大载荷的选取方式结合了飞机载荷与结构材料的特点，是对基于材料疲劳极限选取方式的延伸，所建立的低载截除水平关系模型能够为实际工程中疲劳载荷谱简化时低载截除水平的确定提供参考。     

小旋转角的逆合成孔径转台成像

在地面雷达成像中,目标经过运动补偿和相关处理后大都可以看作匀速转动的转台目标,所以分析转台目标的成像原理是对实际目标成像的基础。本文从理论上详细分析了采用线性调频波形去调频机制的小旋转角转台目标逆合成孔径成像的基本原理;给出了距离维和方位维的理论分辨率,推导出了距离维和方位维的成像尺寸与雷达参数的具体关系;为了和去调频距离维成像相比较,分析了距离维匹配滤波的成像原理,得出二者有相同分辨率的结论;最后针对理想点模型和圆台模型分别进行了计算机仿真,仿真结果证明了去调频成像结论的正确性。     

减速器传动齿轮轴的有限元分析

应用弹性力学有限元法，对某二级减速器传动齿轮轴进行强度分析，得到齿轮轴上的应力、应变分布及变形，为齿轮轴的结构设计提供了分析依据。     

激光冲击处理技术最新动态及发展趋势

激光冲击处理是一项新兴的的表面强化技术,在某些场合具有不可替代的作用,潜在巨大的经济市场。目前,只有美国将此技术应用到实际生产领域,并产生了显著的经济效益和国防效益。国内目前还没有应用实例,但已具有良好研究基础,该技术必将在国内踏上产业化的征途。     

纳米计量学与纳米计量测试技术（一）

从纳米计量与测试的总体概念出发，参考Ｔｅｇｕｅ等人的文章，综合国内外在这个领域的研究情况，并引用我们的科研成果，对纳米计量学与纳米计量测试技术发展现状及前景进行了讨论，讨论的问题包括：如何实现纳米尺度计量；建立纳米参考坐标系；产生纳米精度重复运动；纳米精度传感器与纳米会标参考系建立联系；各种纳米精度测量技术的不确定性限制等。     

梁/液体耦合振动的边界积分对称列式法

 利用格林积分导出的液体内部扰动压力函数作为测试函数,通过变分得到一组具有对称系数的代数方程,将该方程同梁的有限元振动方程联立后,即可求解梁在液体中的耦合振动问题。本方法具有未知数目少,数据存储和计算效率高的特点。     

INFLUENCE OF DWELL TIME ON HIGH TEM-PERATURE LOW CYCLE FATIGUE (HTLCF) BEHAVIOR IN AN Nd-BEARING NEAR-α TITANIUM ALLOY

ＩＮＦＬＵＥＮＣＥＯＦＤＷＥＬＬＴＩＭＥＯＮＨＩＧＨＴＥＭＰＥＲＡＴＵＲＥＬＯＷＣＹＣＬＥＦＡＴＩＧＵＥ（ＨＴＬＣＦ）ＢＥＨＡＶＩＯＲＩＮＡＮＮｄＢＥＡＲＩＮＧＮＥＡＲαＴＩＴＡＮＩＵＭＡＬＬＯＹＺｈｕＺｈｉｓｈｏｕ，ＣａｏＣｈｕｎｘｉａｏ，Ｍ...     

Y8F—200型飞机负过载试飞技术探讨

负过载试飞是民用飞机，特别是大，中型民用运输机适航试飞的重要验证项目之一。通过对Ｙ８Ｆ－２００型飞机负过载试飞，详细地叙述了中型运输机负过载试飞测试设备的改装技术和飞行驾驶技术，以及在负过载试飞中需要考虑的一些问题。     

含金属固体推进剂在加速度场中燃烧时瞬态燃烧特性的预示

本文综述了含金属固体推进剂在加速度场中燃烧时瞬态燃烧领域的一些主要研究成果,指出了其中存在的某些阴显的不妥之处,如:金属颗粒的尺寸分布,金属球团变形参数与变形模量的关系.本文在综合有关模型的基础上,提出了含金属推进剂在加速度场中燃烧的计算方程组,并求解确定了其瞬态燃烧特性,所得结果比较满意,可供发动机设计和推进剂配方设计时参考.