全文获取类型
收费全文 | 3141篇 |
免费 | 744篇 |
国内免费 | 538篇 |
专业分类
航空 | 2384篇 |
航天技术 | 693篇 |
综合类 | 406篇 |
航天 | 940篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 119篇 |
2021年 | 122篇 |
2020年 | 146篇 |
2019年 | 120篇 |
2018年 | 126篇 |
2017年 | 163篇 |
2016年 | 124篇 |
2015年 | 176篇 |
2014年 | 211篇 |
2013年 | 207篇 |
2012年 | 233篇 |
2011年 | 217篇 |
2010年 | 274篇 |
2009年 | 257篇 |
2008年 | 233篇 |
2007年 | 234篇 |
2006年 | 212篇 |
2005年 | 170篇 |
2004年 | 123篇 |
2003年 | 132篇 |
2002年 | 115篇 |
2001年 | 83篇 |
2000年 | 100篇 |
1999年 | 87篇 |
1998年 | 54篇 |
1997年 | 62篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 3篇 |
1965年 | 2篇 |
1900年 | 1篇 |
排序方式: 共有4423条查询结果,搜索用时 562 毫秒
991.
研究了有限元计算中的单元自动划分、曲线处理、节点疏密处理、载荷自动分布、与优化设计的衔接和等应力线绘制等方面的技术问题,阐述了有限元平面八节点单元前后置处理软件的设计过程。 相似文献
992.
一种新型的分布式数据采集器(二) 总被引:1,自引:0,他引:1
4 系统结构和工作原理 900系列分布式数据采集系统由900系列数据采集模块、电源、通讯电缆、主机构成.可以在1.2 km的范围内,根据现场使用需要随意组成最少1个模块、20个测量点;最多不超过99个模块、1980个测量点(取决于模块)的测量系统.前端传感器输入信号可以是模拟信号(如温度、压力、电压、电流、应变等);也可以是数字信号(如开关状态监测、事件捕获、测频计数等).测量结果经模块内部A/D转换后,用RS485通讯方式,经屏蔽双绞线送至主计算机进行采集,并以固定的数据格式输出,用户可根据需要,采用相应的软件对采集到的信号进行处理.典型测量系统组成如图1所示. 相似文献
993.
复合材料机身壁板的强度分析与试验验证 总被引:1,自引:3,他引:1
复合材料在大型客机机身主承力结构应用是近年来的发展趋势,通过分析与大型壁板试验结合的方式研究了复合材料机身壁板的静力承载能力,以及疲劳与损伤容限特性。采用理论公式、半经验公式、有限元模态分析研究了蒙皮的屈曲载荷、壁板的承载能力。依靠创新的机身壁板多轴载荷试验系统,模拟机身壁板的实际受载情况,实现充压载荷、拉伸/压缩、剪切载荷的独立施加与组合施加。通过静力试验验证蒙皮屈曲的工程及有限元分析方法和壁板的剩余强度承载分析方法。引入预埋缺陷、BVID、VID冲击损伤,通过试验研究了损伤对应变分布的影响,并通过疲劳、损伤容限试验,验证了壁板的设计以及损伤的无扩展特性。 相似文献
994.
] 结合模糊控制算法和单片机的特点,设计了基于数字单片机的模糊控制器,并给出了详细的实现过程。 相似文献
995.
996.
疲劳寿命的区间名义应力法及灵敏度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在疲劳寿命名义应力法的基础上,提出一种新的区间名义应力法对含不确定参数的疲劳寿命问题进行研究,并给出疲劳寿命各参数的区间灵敏度分析。本文同时考虑了平均应力和应力幅的影响,将S-N曲线及修正公式应用于疲劳寿命的计算之中。为了解决不确定参数对疲劳寿命结果的影响,引入区间分析方法对其进行求解;并利用区间壳技术来修正疲劳寿命的区间结果,来降低区间的易扩张性,通过一系列理论推导给出疲劳寿命对于不确定参数的区间灵敏度分析。最后通过数值算例与传统的概率分析方法相比较,结果表明当不确定信息较少时,文中提出的区间名义应力法是一种有效的、合理的选择,同时所提出区间灵敏度分析方法能够大大地降低计算量,应用更加方便、有效。 相似文献
997.
998.
低载截除作为飞机结构疲劳载荷谱简化的重要内容之一,可以大幅节省疲劳试验的时间与成本,然而目前对于低载截除水平的选取尚无公认的标准方法。本文对文献中已有的低载截除水平进行广泛地搜集,将低载截除水平划分为基于材料疲劳极限与基于谱最大载荷的两种选取方式,探究两种选取方式之间的联系,建立低载截除水平关系模型。结果表明:两种低载截除水平选取方式本质上是一致的,基于谱最大载荷的选取方式结合了飞机载荷与结构材料的特点,是对基于材料疲劳极限选取方式的延伸,所建立的低载截除水平关系模型能够为实际工程中疲劳载荷谱简化时低载截除水平的确定提供参考。 相似文献
999.
1000.
将准最优控制理论用于轨道自主快速交会时线性二次型调节器的设计。根据轨道交会动力学和基于线性二次型最优控制律的轨道交会优化,提出了一种线性二次型准最优控制器的设计,并证明了系统的稳定性。理论分析和仿真结果表明,该控制律的交会精度较高、计算量小,可实现轨道交会控制的自主性和快速性。 相似文献