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351.
352.
353.
环氧类韧性耐烧蚀防热涂层的研制与表征 总被引:1,自引:1,他引:0
针对现有环氧类防热涂层韧性差、不耐烧蚀的缺点,设计了一种环氧类防热涂层--TR-48.测试了其基本性能及3-5个批次的典型性能,并与国外现有涂层进行了比较.结果证明:TR-48具有韧性好、强度高、耐烧蚀等特点;其中扭伸强度为8.7-11.2 MPa,伸长率为6.8%-12.2%,TG分析800℃残碳率为51%,800℃马弗炉烧蚀5 min残碳率为38%-47%.利用SEM、DSC表征了涂层的烧蚀过程,发现600-800℃存在烧结反应.利用液氧/煤油发动机和电弧风洞考核试验考核了涂层在高温、高速气流环境下的表现,结果表明该涂层具有较好的抗冲刷及防热性能. 相似文献
354.
355.
从社会功能角度看大学班级管理 总被引:2,自引:0,他引:2
根据教育社会学理论分析,班级具有社会化功能、选择功能、个性化功能和保护功能。大学中班级仍然是学生学习知识技能、接受思想道德教育的基本单位,其社会化、选择、个性化和保护功能有独特的内容和作用机制。在班级管理中做到教育管理与学生自治相结合、专业教育与生涯规划相结合、生活指导与心理保健相结合,充分发挥班级社会功能,完善大学班级管理,促进学生全面发展。 相似文献
356.
为了改善涡轮排气蜗壳的气动性能,通过搭建NUCEMCA和Isight的集成优化平台,探索了一种多变量的优化方法,即对蜗壳参数化后,用优化的拉丁方试验设计获得空间均匀分布的试验样本,通过数值模拟求出各样本点性能参数,建立径向基神经网络代理模型(RBF),再运用自适应模拟退火算法(ASA)和直接搜索法(Hooke-Jeeves)得到最终的优化设计参数组合。结果表明,在不提高涡轮出口静压的前提下,在设计工况,优化后的蜗壳总压损失系数在原始蜗壳的基础上降低了9.82%,静压恢复系数最高提高了12.2%,出口速度分布也更加均匀,表明了优化系统的有效性。 相似文献
357.
储海燕 《西安航空技术高等专科学校学报》2011,29(5):55-56,60
为了扩大DSP技术应用范围,通过在工业控制、信息安全等领域的DSP应用产品的介绍,结合DSP方案与传统MCU方案的比较,得出DSP具有速度快、功能强、功耗低、价格便宜、软/硬件开发方便、灵活的结论。 相似文献
358.
359.
Ma Weihua He Hai Department of Computer Science Engineering NUAA Yudao Street Nanjing P.R.China 《南京航空航天大学学报(英文版)》1996,(1)
以一个具体的生产过程为例,介绍以单片机为核心的多段不等温PID控制器的设计。文中讨论了PID算法数学实现的模型及实现该算法的软硬件设计方法,给出了实现这一控制算法的硬件原理框图及软件设计的特点 相似文献
360.
为了探索可有效控制轴流压气机端壁失速的扩稳方法,将缝式处理机匣与叶顶喷气进行耦合设计,参数化研究了缝的长度、位置和角度对压气机性能的影响,结合非定常数值模拟阐释了"耦合型处理机匣"的扩稳机理以及影响压气机效率的作用机制。研究结果表明,在"耦合型处理机匣"作用下,压气机失速裕度提高18%,压气机效率在小流量工况略有提高,在设计工况降低0.21%。缝长度是影响压气机性能的关键,其最大长度不应超过叶顶轴向弦长的50%,缝的位置和角度的影响程度有限。"耦合型处理机匣"内存在缝内循环和由缝到喷嘴间的循环两种主要流动形式,这两种循环在有效控制叶顶泄漏涡的同时降低了叶顶负荷,是提高压气机失速裕度的主要原因。"耦合型处理机匣"与压气机间的作用具有自适应性,这种自适应性降低了其对压气机工作点效率的负面影响,同时保证了对叶顶堵塞的控制效果。缝与喷嘴的耦合设计具有不降低压气机效率的同时,大幅度提高压气机失速裕度的潜力。 相似文献