全文获取类型
收费全文 | 281篇 |
免费 | 120篇 |
国内免费 | 55篇 |
专业分类
航空 | 273篇 |
航天技术 | 54篇 |
综合类 | 46篇 |
航天 | 83篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 26篇 |
2011年 | 22篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 10篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有456条查询结果,搜索用时 15 毫秒
281.
基于响应面法的可靠性稳健设计优化 总被引:2,自引:2,他引:0
针对极限状态函数和结构性能函数为隐式的结构可靠性稳健设计优化问题,将结构性能稳健性、可靠性灵敏度稳健性与6σ稳健设计思想相结合,建立了一种基于响应面法的可靠性稳健设计优化模型并给出了具体算法.采用多项式拟合结构性能函数和极限状态函数,推导了基于响应面函数的1阶可靠度指标以及性能函数均值和均方差的计算方程;将结构可靠度作为基本约束条件,采用序列二次规划法得到稳健设计优化结果.运用该方法对某涡轮叶片型线进行设计优化,经过优化后,静、动叶的动能效率均值分别提高1.5%和6.4%,动叶片最大应力均值下降7.9%,动叶叶身最大变形均值下降5.6%,动叶片结构强度可靠度由初始的91.3%提高到了99.9%. 相似文献
282.
在水冲压发动机燃烧室中设置钝体火焰稳定器,可使部分已燃高温燃烧产物在火焰稳定器后部的回流区内不断点燃新鲜的可燃混合物,从而实现稳定高效燃烧。通过改变火焰稳定器相对金属燃料入口高度及相对一次进水位置,对比分析了相对入口高度和相对一次进水位置两种不同相对参数对于燃烧室内掺混、燃烧以及火焰稳定效果的影响。结果表明:当相对高度![]()
![]()
时,燃烧火焰无法稳定在回流区。当火焰稳定器相对位置不变时,在一定范围内,随着相对高度![]()
![]()
减小,火焰稳定效果增加,且存在较优的相对高度(![]()
![]()
)使燃烧室内的掺混效率和火焰稳定效果较好。当保持相对高度![]()
![]()
不变的情况下,综合考虑火焰稳定效果、铝/水掺混效率以及发动机工作性能,![]()
![]()
是较为理想的火焰稳定器相对位置。 相似文献
283.
全球导航星座星间链路技术发展建议 总被引:7,自引:3,他引:4
美国全球定位系统(GPS)的Block IIR和Block IIF系列导航卫星安装了UHF频段的星间链路收发设备,未来的GPS Ⅲ系列导航卫星将用Ka频段星间链路替代UHF频段星间链路,提高星间数据通信容量,增强抗干扰能力;俄罗斯全球导航卫星系统(GLONASS)的新一代GLONASS-K系列导航卫星开始安装S频段星间链路收发设备;欧洲的伽利略(Galileo)卫星导航系统也在规划全球导航星座的星间链路体系;我国北斗(Compass)卫星导航系统正处在由区域覆盖向全球覆盖的过渡阶段,全球星座的星间链路正处在多种系统体制的抉择中。文章在对国外各种星间链路研究的基础上,从导航星座星间链路需求和特点出发,提出建议:1)建设高频段星间链路;2)加强星间天线与卫星总体的联合设计;3)星间网络协议要具有灵活性;4)尽可能保持每颗卫星的星间链路设备状态一致。文章考虑了现有国内技术储备和国外未来技术发展方向,提出的观点可以作为我国全球卫星导航系统对星间链路选择的参考,对我国Compass系统建设技术先进的星间链路有一定的指导意义。 相似文献
284.
基于在线约束限制的飞行器预测校正制导 总被引:1,自引:0,他引:1
针对传统预测校正算法在再入过程中弹道性能与约束无法保障等问题,提出了一种基于倾侧角参数化的离线弹道优化与在线预测校正相结合的再入制导方法。基于平衡滑翔条件对过程约束进行分析,并证明了倾侧角剖面对射程的单调性。离线部分通过控制量参数化(CVP)方法构建控制模型,并使用序列二次规划(SQP)方法对弹道进行优化,从而大幅度提高弹道性能。在线部分利用Gauss-Newton法实时对弹道进行迭代求解,得出满足终端约束的倾侧角剖面,引导飞行器平稳、精确地飞向末端能量段并满足射程约束,Gauss-Newton法求解弹道具有收敛速度快、精度高的特点。针对高升阻比飞行器导致平衡滑翔条件难以成立以及飞行过程中的强干扰使约束超出的问题,提出了一种约束限制方法,对再入时的过程约束进行了有效的保障。仿真结果表明,本文方法对投放偏差、飞行器参数与大气模型等不确定因素具有良好的鲁棒性,对弹道性能的保障具有工程应用价值。 相似文献
285.
CO2在航空燃油中的质量扩散规律对飞机油箱惰化系统的研究极其重要。搭建压力降法实验装置测量CO2在RP-3航空燃油中的扩散系数,实验测试了-20、0、20、40和60℃恒温条件下的CO2气相空间压力随时间变化关系。根据Fick定律建立了容器中二维扩散方程,并采用数值解法,设定扩散系数值,求解气体在航空燃油中的浓度分布,根据质量守恒和实际气体状态方程可得到CO2气相空间压力,并与实验记录的气体压力进行比较。以扩散系数为自变量,推导了实验与理论计算误差函数,并采用Husain单一变量搜索法,使误差函数值最小,可得到扩散系数最优解。研究还显示CO2在RP-3航空燃油中的扩散系数随温度升高而增大,满足Arrhenius方程。 相似文献
286.
287.
为提高教学质量、减轻教师的工作负担,本文给出了一种基于J2EE的网上考试系统,同时对该系统功能结构进行了详细的设计与分析。 相似文献
288.
为提高教学质量、减轻教师的工作负担,本文给出了一种基于J2EE的网上考试系统,同时对该系统功能结构进行了详细的设计与分析。 相似文献
289.
折线斜缝式机匣处理对轴流压气机端部流场影响的实验研究及分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在一个单级轴流压气机的孤立转子上,通过实验的方法详细研究了折线斜缝式处理机匣对压气机总性能及基元性能的影响。在一总体效果最佳的轴向叠合量下,研究了机匣处理前后转子进出口轴向速度的变化、基元总压比的变化及载荷系数的变化。该种新型的处理机匣形式不仅扩大了压气机的稳定工作范围,而且使压气机的峰值效率及边界点效率有所提高。利用三维热线风速仪结合锁相集平均技术测量了实壁机匣及处理机匣转子后的三维流场,得出了动叶端部二次流流场的详细结构及相对动能分布图。 相似文献
290.