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171.
泡状隔板对涡轮叶片内冷通道换热和流阻的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
为增强涡轮叶片内部通道的换热、减小流动阻力,提出了一种新型的泡状隔板结构。通过实验与数值模拟相结合的方法,研究了等热流边界条件下泡状隔板结构的半径以及形状对通道换热和流阻特性的影响,并与直隔板进行对比,实验结果表明:在研究范围内,对称型泡状隔板结构能够大大减小通道流动阻力,随着泡状结构半径的增大,减阻效果增强;不对称型泡状隔板结构只在半径最大时能减小流动阻力;泡状结构对于换热的影响并不明显。实验结论可以为涡轮叶片内部冷却通道的优化设计提供理论依据。 相似文献
172.
为给直升机机载制冷循环系统制冷剂的选择提供借鉴,首先以某直升机现有空调系统为例,依据其系统及部件参数,在VapCyc软件中建立制冷系统模型。然后选用不同制冷剂,改变冷凝器侧入口空气温度、冷凝器/蒸发器侧风量及压缩机转速,得到系统制冷系数(Coefficient of performance,COP)及制冷量。分析得到相同工况下,R134a与R1234yf的COP值相差不大且最高,R407C次之,R32与R410A结果相近且COP值最低;制冷量从高到低依次为R32,R410A,R407C,R134a和R1234yf。在机载制冷系统研究初期,应先满足系统制冷量的要求,故认为在选择机载空调制冷剂时,优先考虑R410A及R407C。另外,冷凝器侧风量、蒸发器侧风量及压缩机转速等参数对系统制冷量及COP均有较大影响,设计制冷系统时应慎重确定。 相似文献
173.
涡轮叶片表面温度场及综合冷却效果试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
涡轮叶片温度场分布受到气膜孔排布方式和内冷通道的影响,涡轮叶片结构不同导致传热特性不同.为了更准确获得有气膜冷却条件下涡轮叶片综合传热特性,设计试验方法在叶片中截面采用埋入式热电偶测温,通过热电偶测温与红外测温结合获取更准确的温度场,展开试验研究获得了流量比、温比和落压比对叶片综合冷却效率的影响规律. 相似文献
174.
Modeling and analysis for the GPS pseudo-range observable 总被引:3,自引:0,他引:3
Weihua Zhuang Tranquilla J. 《IEEE transactions on aerospace and electronic systems》1995,31(2):739-751
In this paper, a digital system for the Global Positioning System (GPS) pseudo-range observable is modeled and analyzed theoretically. The observable is measured in a GPS receiver by accurately tracking the pseudorandom noise (PRN) code phase of the input GPS signal using a digital energy detector and a digital delay lock loop (DDLL). The following issues are presented: (1) mathematical modeling of the digital PRN code acquisition and tracking system, (2) the closed-form expression derivation for the detection and false-alarm probabilities of the acquisition process and for the variance of code phase tracking error, and (3) the linear and nonlinear performance analysis of the DDLL for optimizing the receiver structures and parameters with tradeoff between the tracking errors due to receiver dynamics and due to input noise 相似文献
175.
对纳米氧化锆涂层的力学性能进行了研究,分别测量了纳米氧化锆和微米氧化锆涂层的抗弯强度和断裂韧性,并对两者的性能进行了比较,分析了两者性能差异的原因. 相似文献
176.
177.
小推力空间发动机系统优化分析 总被引:4,自引:0,他引:4
基于空间发动机系统质量模型和质心漂移模型,进行了燃烧室压强及气瓶形状优化分析。研究结果表明:①燃烧室压强最佳值为1MPa,此时发动机系统质量最小;②采用环形气瓶具有优势,发动机系统质量较小,没有质心漂移。 相似文献
178.
高压辊磨机组合辊辊面的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
应用SolidWorks三维CAD设计软件和Cosmos/Work有限元分析软件对GM1 0 0 0× 2 0 0型高压辊磨机主要工作部件———组合辊的结构进行了三维实体建模和有限元模型的建立 ,进而从理论上分析了组合辊的主要零件———辊面在工作状态下的应力和变形等情况 ,给出了凹凸镶嵌辊面最佳的配合间隙为 1 .0~ 2 .0mm。所得结果为优化组合辊的结构设计提供了有价值的参考依据 相似文献
179.
针对振动测量数据超出测量系统原始设定范围造成的数据削波现象,介绍了回归分析和三次样条插值两种拟合方法.通过对测试数据进行建模预测的实例比较可知三次样条插值法的误差较小,应用此方法对飞机振动削波曲线进行恢复,可得到满意结果. 相似文献
180.