全文获取类型
收费全文 | 186篇 |
免费 | 62篇 |
国内免费 | 31篇 |
专业分类
航空 | 159篇 |
航天技术 | 45篇 |
综合类 | 20篇 |
航天 | 55篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有279条查询结果,搜索用时 140 毫秒
251.
C.-C. Wu C.D. Fry M. Dryer S.T. Wu B. Thompson Kan Liou X.S. Feng 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2007,40(12):1827-1834
This study performs simulations of interplanetary coronal mass ejection (ICME) propagation in a realistic three-dimensional (3D) solar wind structure from the Sun to the Earth by using the newly developed hybrid code, HAFv.2+3DMHD. This model combines two simulation codes, Hakamada–Akasofu–Fry code version 2 (HAFv.2) and a fully 3D, time-dependent MHD simulation code. The solar wind structure is simulated out to 0.08 AU (18 Rs) from source surface maps using the HAFv.2 code. The outputs at 0.08 AU are then used to provide inputs for the lower boundary, at that location, of the 3D MHD code to calculate solar wind and its evolution to 1 AU and beyond. A dynamic disturbance, mimicking a particular flare’s energy output, is delivered to this non-uniform structure to model the evolution and interplanetary propagation of ICMEs (including their shocks). We then show the interaction between two ICMEs and the dynamic process during the overtaking of one shock by the other. The results show that both CMEs and heliosphere current sheet/plasma sheet were deformed by interacting with each other. 相似文献
252.
为了确定空气系统不同位置引气量对核心机性能的影响,给总体性能和空气系统设计提供依据,以某型核心机设计过
程为例,将空气系统设计迭代到总体性能设计中,研究了空气系统对核心机性能和部件特性的影响,并开展了空气系统对核心机
性能的敏感性分析。结果表明:每个引气位置引气量的增加均会导致燃烧室出口温度的升高,其中用于涡轮转子冷却的引气对燃
烧室出口温度的影响最大,其次为第5级压气机引气,再次为用于涡轮导向器冷却的引气,影响最小的为用于涡轮后机匣冷却的
引气。将空气系统设计结果迭代到核心机性能模型中,迭代后的压气机和涡轮工作特性发生了变化,压气机共同工作线受引气量
增加的影响稍微下移,涡轮落压比由于燃烧室出口温度的升高而减小。 相似文献
253.
舰载战斗机是航母编队战斗力的重要组成部分,但由于其复杂恶劣的服役环境,舰载机腐蚀防护控制与日历寿命设计问题已经成为限制海军航空兵战斗力保持与提升的关键难题。腐蚀防护与控制应贯穿舰载机全寿命周期,本文以此为总体思路,首先系统梳理了舰载机在综合设计、材料与涂料选择、制造与使用过程中腐蚀防护与控制的诸多要点与细节。然后针对舰载机日历寿命设计问题,在详述环境谱、加速谱编制原则、编制方法及基本构成的基础上,基于案例阐明腐蚀仿真技术是舰载机日历寿命设计的可靠高效手段,可为相关问题的后续研究提供创新思路。最后指出腐蚀监测是舰载机腐蚀防护控制过程中亟待解决的难题。 相似文献
254.
飞机结构常见腐蚀形式仿真研究进展 总被引:1,自引:1,他引:0
当前军用飞机环境适应性考核一般采用外场暴晒和实验室加速两种手段进行,但当结构设计发生改变时,往往需要重新进行考核试验,耗时耗力。腐蚀仿真运用有限元或边界元的数学手段,以电化学基础理论为依据能够在较短的时间内准确的预测腐蚀结果,得到了国内外研究学者的青睐并在欧美等发达国家部分领域已经开始得到应用。首先重点分析了飞机常见腐蚀形式的国内外仿真研究现状,包括电偶腐蚀、点蚀、缝隙腐蚀以及应力作用下的腐蚀,在此基础上,对腐蚀仿真的基础理论进行了总结概述,针对目前较为成熟的腐蚀仿真商业软件进行了优缺点对比,最后提出了动界面追踪、多尺度多物理场腐蚀仿真模拟、腐蚀仿真规范化以及航空领域工程应用4个腐蚀仿真目前研究的难点,期望可以为腐蚀仿真的进一步探究提供方向性参考。 相似文献
255.
256.
同步三轴卫星中的能源分系统是卫星各系统中重要的组成部分,能源系统中任何异常将严重影响卫星功能的发挥。预想能源系统中分流器异常,通过对南分流器异常的分析,提出两种应对策略,并在仿真计算的基础上进行可行性分析,得出一种切实可行的应对策略,为同步三轴卫星长期管理中异常处理提供了分流器异常的可行性预案。 相似文献
257.
258.
259.
260.
我国村镇银行发展问题研究——基于新农村建设和农民权益保护的双重视角 总被引:1,自引:0,他引:1
村镇银行的成立是解决"三农"问题、顺应农村金融改革的有力举措.它是在各种需求的驱动下产生的,有着独特的市场定位.村镇银行在发展过程中面临着资金、竞争力、人员等方面的困境,政府应给其适当的政策扶持并减少不当干预.同时,村镇银行应严格市场操作,建立合理的规章制度;准确进行市场定位,开展错位竞争;完善监管,强化风险防范.只有各方努力,才能使村镇银行可持续发展. 相似文献