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201.
202.
203.
航空工业领域广泛存在着流体系统,任何流体系统均可化为只有节点和分支组成的通用流体网络,本文研究了这种通用流体网络的数值计算方法.将连续方程施加到节点,将动量方程施加到分支,建立起等温不可压流体系统的非线性控制方程组.根据Newton-Raphson迭代思想,研究了基于高斯-约当消去法的流体系统控制方程组数值求解方法.在此基础上,采用压缩矩阵存储技术开发了流体系统仿真平台FOCUSS-FS.通过算例进行验证,结果表明:本文计算方法能够准确获得任意流体网络的压强和流量分布,收敛速度快且效率较高,内存消耗小. 相似文献
204.
基于最小跳数的无线传感器网络跨层设计 总被引:1,自引:1,他引:0
传统的严格分层参考模型无法实现对无线传感器网络资源的有效管理和运用,跨层设计是提高网络整体性能的一种有效方法。针对无线传感器网络能量、计算资源、存储资源和带宽资源有限的特点,提出一种基于最小跳数的路由层和MAC层的跨层协议设计方案。MAC层和路由层通过共享sensor节点到sink节点的最小跳数信息,在MAC层建立时间梯度,解决多个节点共享无线信道的问题;并在路由层建立路由表,解决路由选择问题。仿真结果表明,该方案在降低网络能耗的同时,在降低传输延迟,提高数据投递率方面也取得了良好的性能。 相似文献
205.
在对数据复制协议进行充分研究的基础上,提出了基于层状模型的分布式服务注册与恢复算法,将各个管理域内的服务定位器(SL)组织成一个逻辑上的层状模型,通过复制协议实现服务注册消息向各管理域服务定位器的注册.为加快注册消息传播,提出了域内与域间消息传播的控制策略.对提出的算法进行了仿真,结果表明策略控制加速了服务注册消息的传播. 相似文献
206.
无线射频识别技术(RFID)催生和促进了物联网(IoT)的发展。RFID原始数据的海量性和语义隐含性等特点对RFID数据处理提出了挑战,为此将复杂事件处理技术引入RFID数据处理中。把RFID数据定义为事件,按照给定的规则,检测出相应的复杂事件。现有基于树的复杂事件检测方法不支持事件的数值属性的条件约束,提出了一种RFID复杂事件描述规则和基于规则匹配的检测框架,能够高效地处理RFID数据流,在此基础上,进一步改进了RFID复杂事件检测方法(RCEDA),提高了时序约束下非自发事件的检测效率。 相似文献
207.
在深空通信中,由于通信距离大幅增加,通信信号的自由空间传播损耗很大,提高系统的功率利用效率是深空通信系统设计需要考虑的重要问题之一。提出了基于LDPC码和FQPSK调制的级联编码调制体制,首先提出该编码调制体制的系统模型,通过修改相应的算法给出适合FQPSK的迭代解调解码算法,通过计算机仿真分析了该体制的误码率性能。研究结果表明:该体制利用FQPSK的恒包络特性克服信道非线性问题并使功放工作在饱和区,利用LDPC码实现低信噪比通信,同时在接收端通过迭代解调解码获得增益,从而能够缓解深空通信中由于传输距离过远而带来的极低信噪比通信问题。 相似文献
208.
针对航天器高精度地面微重力仿真试验实现难题,提出了一种基于等效动力学原理的垂向失重运动实现方法。通过对该实现方法的原理分析,指出了该方法实现高精度垂向失重运动模拟的等效动力学条件及其适用条件,并分析了基于该实现方法的模拟器构型要求。对模拟误差精度进行仿真分析,结果显示其失重运动模拟精度可达99%,满足高精度微重力仿真试验的要求。 相似文献
209.
Initial corrosion behavior and mechanism of 7B04 aluminum alloy under acid immersion and salt spray environments 总被引:1,自引:1,他引:0
Yangguang ZHANG Yueliang CHEN Yong ZHANG Guixue BIAN Chenguang WANG Andong WANG 《中国航空学报》2022,35(1):277-289
The initial corrosion behavior and mechanism of 7B04 aluminum alloy under acid immersion and salt spray environments(pH = 3.5) are studied by Scanning Electron Microscope(SEM), optical microscope, Fourier Transform Infrared Spectroscopy(FT-IR), X-Ray Diffraction(XRD), potentiodynamic polarization, Electrochemical Impedance Spectroscopy(EIS), and Scanning Kelvin Probe(SKP). The results show that pitting corrosion occurs at the initial corrosion stage, and the potential difference between the seco... 相似文献
210.
为了对高能固体火箭发动机进行冲击安全性评价,进行了?480 mm×640 mm高能发动机的火箭橇冲击试验,试验结果表明,高能发动机在冲击作用下存在无反应、燃烧和爆炸3个反应级别,且明显受到推进剂损伤程度的影响,测试获得了各反应级别对应的冲击速度区间,并分析了推进剂损伤对反应剧烈程度的影响规律。建立了高能发动机冲击起爆的数值仿真模型,该模型基于计算单元压力大小作为是否起爆的判据,可用于分析冲击起爆的初始位置,计算结果与试验基本吻合,验证了仿真模型的正确性。该项研究可为高能发动机冲击安全性研究与评价提供参考。 相似文献