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451.
一、概况DFH2-1固体火箭发动机是中国东方红二号卫星的远地点发动机(图1),由中国航天工业总公司第四研究院于1975年开始研制,1984年正式用于东方红二号实验同步通信卫星的发射。该发动机采用玻璃纤维/环氧树脂缠绕成形壳体、端羟基聚丁二烯类推进剂、... 相似文献
452.
黄德先 《中国民航飞行学院学报》2000,(2):16-16,26
1999年是民用航空培训规章取得重要进展的一年。这一年,欧洲联合航空局(JAA)的30个成员国,由执行各自的飞行员执照标准,改为统一执行联合航空规章/飞行员执照(JAR-FCL)标准。另外,由于大批持FAA执照的飞行员在欧洲从业和美国低成本培训对欧洲各国的吸引,JAA和FAA于1997年联合成立了执照协调工作组,研究JAA和FAA所颁执照的法律效力、相互承认和相互转换等问题,并在1年的限期内写出了建议报告。目前,正在讨论这一问题的两个关键性文件,一个文件是美国联邦航空局(FAA)航空规章制定咨询委员会(ARAC)执照协调工作… 相似文献
453.
454.
飞机结构油箱燃油渗漏在飞机营运中是比较常见的故障。燃油渗漏直接影响到飞行安全,一旦出现燃油渗漏,就可能会导致航班取消停场排放。油箱渗漏修补是比较复杂的工作,处理稍有不当,就会导致飞机长时间停场,给营运方造成较大的经济损失。油箱修补首先是查找内漏点,查找到内漏点之后,清洗及补胶,一般只需一两个小时。由此看来,正确选用查找内漏点的方法十分重要。没有查找到内漏点之前进行所谓的“油箱修补”(即大面积涂胶)不仅很可能因未能封住内漏点而导致重复放油、修补,这种盲目涂胶还会增加飞机的结构重量,使燃油消耗馆加、… 相似文献
455.
波音737CL 后货舱前下部中央缘条区域的电化腐蚀,是导致 BS727加强框中央缘条应力腐蚀或者腐蚀疲劳裂纹的根本原因。为此提出了预防和控制中央缘条应力腐蚀或者腐蚀疲劳裂纹主要措施。 相似文献
456.
提出了一种基于决策树算法的自动识别Es层回波的方法以提高Es识别效率.通过自适应二值化以及中值滤波算法对频高图进行预处理,并提取有效的Es回波区域.利用Es层在虚高轴分布的规律,通过图像投影的方法选择出特征,将这些特征以及时间信息作为决策树算法的输入;通过人工识别方式为每幅频高图标明是否存在Es回波的标签,与决策树算法的输出进行比较.对训练集进行训练、剪枝,获取最接近人工识别结果的决策树,使用测试集对获取的决策树进行测试验证.本文使用云南普洱站(22.7°N,101.5°E)记录的频高图数据作为训练集,分别使用云南普洱站(22.7°N,101.5°E)和四川乐山站(29.5°N,103.7°E)的频高图数据作为测试集对该方法进行测试验证,结果表明该方法对普洱站和乐山站两地Es二跳回波的识别均具有较高的准确率,分别达到84.2%和82.8%. 相似文献
457.
深化对儒家德育思想本体论、认识论、实践论的认识,用儒家德育思想指导社会公德、职业道德、家庭美德建设,提高现代公民道德水平。 相似文献
458.
基于网络的制造已经成为21世纪的主要制造模式,各个行业无不在互联网这个平台上进行着产品的开发设计、制造、销售和服务.互联网贯穿了整个产品的生命周期,成为各个企业快速响应市场需求、不断推出新产品、赢得市场竞争力和自身不断发展的主要手段. 相似文献
459.
根据飞机结构维修原理,研究并制定了一套非常简单的检查方案并得到了波音认可,成功解决了波音737CLBS727加强框中央缘条主缘条裂纹检查难题. 相似文献
460.
本文对VOR/DME航路的定义做了介绍,计算出VOR台的最大地理间隔,分析建设VOL/DME航路的意义和可行性。 相似文献