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为了研究工作马赫数范围0~5的涡轮/冲压组合发动机进气道的工作特性,对一种内并联式涡轮基组合循环发动机(TBCC)变几何进气道进行了型面设计并对其二维流场进行了数值模拟。得到了进气道在各典型工作状态下的流场特征,在不采用附面层抽吸的条件下进气道在各典型飞行马赫数下均能正常起动。以设计巡航状态和过渡工作状态为例,分析了反压变化对进气道性能的影响,结果表明,进气道出口反压对进气道性能有重要影响,尤其是进气道在过渡工作状态时,两流道之间存在气动耦合效应。文中还给出了进气道气动参数随飞行条件变化的特性曲线,初步研究了影响进气道性能的主要因素,分析了该进气道在典型飞行工况下的气动性能。 相似文献
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块结构的MUSCL算法求解三维进气道流场 总被引:6,自引:0,他引:6
本文将MUSCL格式扩展为三维算法,并用于湍流流场的数值模拟。通过求解超声双斜楔压缩面流动,得到了含有激波、嵌入激波、剪切流和湍流边界层等流动特征的复杂流动结构,数值解与实验数据吻合得很好。文中将此算法与块结构网格技术相结合,使之能求解具有三维复杂几何形状的流场。并应用该算法模拟了F-16战斗机进气道在5种典型飞行状态下的三维湍流流场,计算结果清楚地揭示了这些情况下的三维流动现象,得出了进气道的性 相似文献
57.
一种改进的MUSCL格式 总被引:7,自引:2,他引:7
给出了一种改进的二阶精度的MUSCL格式,并用来求解Euler方程,改进后的MUSCL格式在线化插值步中,用Van Leer的插值斜率对特片变量进行插值,并对与熵波、剪切波对应的特片变量使用了小耗散的插值斜率,在迎风步采用Roe的近似黎曼解求得迎风通量。比较一维和二维的计算结果均可以看出,改进后的MUSCL格式在消除数值振荡的同时,明显提高了流场间断的分辨率。 相似文献
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黄国昌 《华北航天工业学院学报》2001,11(4):46-48
精神损害赔偿作为一项重要的民事法律制度,已在我国的司法实践中被广泛采用。但目前仍缺乏明确系统的法律规定,进一步完善我国的精神损害赔偿法律制度,已成当务之急。这要求我国必须结合司法实践,对精神损害赔偿的性质、适用主体、适用范围等问题、进行深入、全面的探讨和研究,正确认识该项法律制度的涵义,为正确适用精神损害赔偿,更好地维护民事主体的合法权益,打下坚实的基础。 相似文献
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"三个代表"是我党的立党之本、执政之基、力量之源,以"三个代表"重要思想为指导改进高校德育工作,是高校面临的重要任务.我们必须在认清高校德育工作现状的基础上,充分认识"三个代表"思想的重要地位,促进高校德育工作的开展. 相似文献
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为拓宽进气道工作马赫数范围,结合型面变几何技术并充分利用迟滞回路效应的优势,基于外压缩面/喉道高度协同调节的二元TBCC进气道模型,采用数值模拟与风洞试验结合的方法,研究了马赫数为4.0的通流状态下进气道内收缩比(即改变喉道高度)增减对起动特性的影响。结果表明:当进气道处于不起动状态时,降低内收缩比使进气道肩部分离包被吞入继而实现再起动;结合纹影和沿程静压分布等分析,进气道入口波系在各内收缩比下与设计值相符,但内流通道的CFD结果与试验结果存在相对误差ε,且起动状态下的εq比不起动状态下的εb约低1.5%(εq<2.7%,εb<4.2%),表明采用的数值计算方法对于前体激波的预测较为准确,而对于不起动进气道内流静压预测存在误差;获取此类变几何进气道的迟滞回路特性,当内收缩比≤1.79时,进气道正常起动,当内收缩比≥2.54时,进气道不能正常起动,当1.79<内收缩比<2.54时,进气道的起动特性由初始状态和内收缩比的增减趋势共同决定。 相似文献