全文获取类型
收费全文 | 584篇 |
免费 | 95篇 |
国内免费 | 25篇 |
专业分类
航空 | 375篇 |
航天技术 | 111篇 |
综合类 | 42篇 |
航天 | 176篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 18篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 31篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 7篇 |
1982年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有704条查询结果,搜索用时 15 毫秒
651.
分析了工艺文件设计的特点和现状,阐述了工艺文件设计标准化的方法和工作思路,重点介绍了万山厂编制的企业标准《型号产品工艺文件设计标准化的综合要求》的有关内容和要求。 相似文献
653.
介绍了煅烧Cr_2O_3,CuO,Fe_2O_3和8-羟基喹啉铜对高氯酸铵燃烧催化作用的研究,给出了催化剂/高氯酸铵体系的燃速-压强关系,讨论了催化剂表面性质与其催化燃烧作用的关系,提出了Cr_2O_3,CuO催化高氯酸铵燃烧的电子转移机理. 相似文献
654.
655.
656.
657.
作为一种面向未来高马赫数吸气推进技术的新概念发动机,斜爆轰发动机的运行依赖其稳定的宏观波系结构。本文针对斜爆轰发动机简化模型,采用多组分基元化学反应流动数值模拟技术,数值分析斜爆轰波系在受限空间内的宏观结构特征及其演变,并进一步分析爆轰波系结构转变的临界条件。研究结果发现,随着楔面角度的增加,依次出现四种结构:激波诱导燃烧,斜爆轰波双规则反射,回流区马赫反射,楔面燃烧。对于稳定的波系结构,楔面压缩角同时存在下临界、亚临界以及超临界三种极限条件,在波系演变过程还伴随激波规则反射和马赫反射的转变。 相似文献
658.
整数槽同步电机低振动噪声定子结构设计 总被引:2,自引:1,他引:1
针对电机电磁振动噪声问题,依据电磁振动噪声的基础理论,采用电磁和结构弱耦合的有限元仿真方法,以1台12极72槽车用永磁同步牵引电机为例,分析在不同长宽比、槽口宽度以及结构综合变化的条件下,径向电磁力密度的情况;同时对整个电机进行电磁-结构耦合场分析,研究结构振动位移在不同定子长宽比、槽口宽度以及结构综合变化时的响应情况。综合比较分析两种仿真结果,给出了电磁振动噪声关于定子结构长宽比和槽口宽度的变化规律。最后在额定负载工况下对实物样机进行振动检测和频谱分析,与仿真数值进行对比分析,以验证仿真试验的准确性。 相似文献
659.
叶片飞失极限状态下,航空发动机转子系统承受冲击载荷和大不平衡载荷,载荷通过转子结构传递到支承结构,对支承结构造成严重损伤。从安全性的角度看,需要对航空发动机轴承-支承结构在极限载荷下的承载能力进行有效的定量评估。提出一种新型缓冲阻尼支承结构,通过对支点刚度突降和高阻尼设计,实现在止推轴承支点处大幅降低横向冲击载荷的影响。建立考虑支承结构刚度突变和阻尼特性的转子系统动力学方程,并计算突加不平衡激励下,转子系统支点动载荷分布的变化规律。结果表明:通过优化设计支点刚度和阻尼参数,缓冲阻尼支承结构,能够有效降低突加不平衡激励下止推滚珠轴承的支点动载荷,提高支承结构的安全性。 相似文献
660.