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41.
随着交通智能化的不断提高,载运工具的导航和定位大多采用了全球卫星定位系统(GPS)。但是当GPS信号受到干扰或缺失时,就会出现定位误差较大或是不能定位的情况。将GPS与气压高度表有效的组合在一起,可以很好解决这一问题。本文给出了气压高度表的数学模型,并提出了在可见星只有三颗时的GPS和气压高度表组合的实现方法。  相似文献   
42.
先进制造技术在航空装备制造中的应用及发展趋势   总被引:1,自引:1,他引:0  
讨论了先进制造技术的内涵及其在航空装备制造中的发展趋势;归结了六大特性,即群体与动态的综合性、虚拟与现实的统一性、技术与管理的融合性、制造概念的系统性、材料成形机理的科学性、制造时效的生命周期性。  相似文献   
43.
44.
本文在采用Rankine涡模型和冻结Oseen涡模型消除Karman涡街流场的速度奇性后,对Karman涡街流场进行了拓扑结构分析。证明Karman涡街流场的自动驻点表现为中心和鞍点。随着空间参数的变化,流动结构可具有三种形式。  相似文献   
45.
本文旨在通过对智能建筑概念的认识与分析,讨论小区智能化的概念与特征,促进我国智能小区的发展。  相似文献   
46.
摘 要 本文介绍了人工神经网络的基本实现途径,并对 Intel iPSC860/P超级计算机系统作了简介,给出了在超立方体上实现BP算法并进行并行仿真所得到的结论  相似文献   
47.
根据某型飞机平尾结构的腐蚀损伤情况,制订合理的腐蚀修理方案,利用现有的修理条件,采取可靠的工艺措施和先进的腐蚀修理技术完成了平尾结构腐蚀修理。修理的复杂性和难度在国内军机修理中少见,为军内首创,取得了较好的军事效益,且腐蚀修理经验值得其他在役飞机维修借鉴。  相似文献   
48.
基于速率限制的Ⅱ型驾驶员诱发振荡评估方法   总被引:1,自引:1,他引:0  
刘继权  豆国辉 《航空工程进展》2012,3(4):427-432,441
速率限制问题已成为电传操纵飞机发生驾驶员诱发振荡(PIO)的主要原因。在新机设计中,随着复杂性的提高,预测PIO变得更加困难和重要。以人一机系统为研究对象,讨论速率限制对系统的影响,重点分析验证基于速率限制的Ⅱ型PIO的开环发生点(OLOP)准则的评估方法。针对不同飞行状态下的飞机纵向运动模型,使用两种驾驶员控制模型,在不同的驾驶员输入、不同速率限制条件下进行数值仿真试验研究。结果表明:OLOP准则是有效的评估工具,杆振幅因素对评估结果的影响较强。  相似文献   
49.
阐述了诱导轮参数化三维造型的意义和现状,应用自主开发的PIND-2D软件进行诱导轮的二维水力设计,并分析了诱导轮三维造型结构特点。在此基础上,采用C++编程语言,在Pro/TOOLKIT环境下对Pro/E进行二次开发,并采用动态链接库方法实现程序与Pro/E和MFC之间的数据接口,成功开发出了诱导轮参数化三维造型软件,提高了诱导轮设计的效率和质量。  相似文献   
50.
介绍国外几种典型电子干扰弹、反辐射导弹以及高功率微波弹的发展现状,分析了电子对抗弹的发展趋势及应用前景,为发展防空压制、防空摧毁作战体系提供参考.  相似文献   
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