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991.
机动飞机/发动机设计参数的一体化选择   总被引:2,自引:3,他引:2       下载免费PDF全文
发展了一种机动飞机/发动机设计参数的一体化选择方法和软件。根据机动飞机的飞行任务要求,确定设计目标和约束,其中包括飞机性能约束和发动机部件设计约束,并以此对飞机的主要设计参数和发动机循环参数进行一体化优选。该软件由飞机几何、飞机质量、飞机气动性能、发动机非安装和安装性能、发动机质量和外廓尺寸、飞机性能、优化等模块组成。此软件已应用于已有机动飞机/发动机的改型方案论证和未来高机动飞机/发动机方案的分析研究,本文给出部分计算实例。使用此软件的经验表明,计算结果合理,计算精度和所需时间适合于飞机/发动机系统方案论证和初步设计。  相似文献   
992.
朱恒伟  王克昌  陈启智 《推进技术》1997,18(1):43-46,52
研制了一种用于液体火箭发动机地面试车的故障检测算法,既适于发动机启动瞬态过程又可用于稳态过程。算法能设置一些预先设置或在线计算的参数门限,检查参数测量值的平滑值,当连续多次检查到多个参数异常时就判定发动机异常。用正常试车数据和满足启动条件的异常试车数据进行测试,没有出现误报警和漏报警。对满足启动条件的异常试车,均在现有的红线关机系统关机之前报警。  相似文献   
993.
加力燃烧室喷油杆结焦试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过试验得出的定量关系表明 :随着加力燃烧室进口温度的提高 ,因燃油结焦 ,积碳堵塞喷孔恶化喷油杆品质的问题愈来愈严重 ,在加力燃烧室进口温度为 130 0K的条件下 ,必须寻求有效的技术措施才能保证加力燃油系统正常工作  相似文献   
994.
995.
996.
997.
本文经过多年观测实践,把理论和经验有机结合,对哈尔滨民航机场气象台夜间云的观测做出总结性探讨和体会。  相似文献   
998.
本文介绍了射频识别技术,指纹识别技术和掌握形识别技术等三种自动识别技术的概念和特点,以及这些自动识别技术在民航防安全管理中的应用前景。  相似文献   
999.
1000.
简要地介绍了通过疲劳试验确定飞机结构检修周期的方法,并通过算例说明了确定的具体过程。  相似文献   
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