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提出了现代飞行控制系统的优化设计需考虑驾驶员的操纵行为和生理限制,才能进行人-机组合优化设计,建立了驾驶员最优控制模型,提出飞行控制系统优化设计目标函数和设计方法,并通过对某飞机飞行控制系统的优化设计和人-机闭环系统的动态仿真研究,证明了所提出了的设计方法理论上是正确的,工程上是可行的。 相似文献
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航空发动机机匣具有良好的抗冲击性,是保证飞机安全运行的现实要求。针对机匣常用铝蜂窝夹芯结构,通过试验与仿真结合方法研究温度对其抗冲击性能的影响。首先,基于应变测试技术搭建温度可调冲击试验系统,开展不同温度下铝蜂窝夹芯板弹道冲击试验。其次,依据冲击试验条件进行仿真模拟,并将仿真结果与试验数据进行对比,验证仿真模型的可靠性。最后,通过LS-DYNA进一步开展不同温度下铝蜂窝夹芯结构机匣抗冲击性数值仿真分析。结果表明,温度在25~200℃范围内,铝蜂窝夹芯结构机匣抗冲击性随温度上升呈先增后减的趋势。研究结果对铝蜂窝夹芯结构机匣的温度效应研究具有一定的参考价值。 相似文献
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雷明兵 《自动驾驶仪与红外技术》2004,(3):9-15
基于热电池 直流电机 变量液压泵作为液压舵机的能源方案,在保证系统精度、负载刚度的条件下,提出了合理利用变量液压泵的恒流段特性,并针对整个系统进行优化设计的方案。该方案既降低系统的能源消耗(需求),又提高系统的轻载舵偏速度。有关试验结果证明方案可行。 相似文献
39.
为推进中国民航针对ADS—B技术,在西部提供类雷达监视服务试验和应用评估工作,必须选择适宜的ADS—B地空通信链路。本文通过ADS—B三种不同通信链路技术的对比分析,探讨我国在西部利用ADS—B技术提供类雷达监视服务时,优先考虑采用S模式1090ES作为近期实猢S—B的数据链。 相似文献
40.
介绍了由希蒙公司ALPHA900系列模块组成的一种用于消防供水监测的数据采集系统,并对MCGS组态软件包在整个系统中的应用作了说明。 相似文献