由改进爬升引起的飞机刹车和轮胎的特殊检查

使用改进爬升可以显著提高飞机的越障能力，增加飞机的商载量，但对飞机到车系统和轮胎的工作状况都提出了更高的要求。本文对其相应的特殊检查要求做出了分析。在确定飞机越障限制条件下飞机的最大起飞重量时，当爬升限制的最大起飞重量小于跑道长度限制、第二爬升段梯度限制和飞机结构限制的最大起飞重量的情况下，起飞跑道长度没有被充分利用，也使飞机的使用性能没有得到应有的利用。为了增加飞机的商载量，一般都采用改进爬升的办法来改善飞机的越障能力，增大飞机的起飞重量。当使用改进爬升时，爬升速度VZ增大，相应的起飞决断速度…     

一种超声速射流计算方法与实验验证

高温射流流场计算是尾焰辐射目标特性计算的前提,然而由于缺少可靠实验数据,针对湍流超声速射流的数值模拟多集中于低温射流,高温射流计算与实验的对比工作还很少见。利用k-ωSST双方程湍流模型,模拟了多个典型超声速射流实验的流场速度与温度分布,通过与实验结果进行对比,建立了一种超声速射流计算方法。首先,通过对比多个低温射流的实验与计算结果,探索了湍流模型中可压缩修正以及来流湍动粘性比对超声速射流计算结果的影响;进而,针对火箭发动机尾焰实验,计算尾焰流场与流场红外辐射,流场辐射计算结果与实验观测结果符合较好,进一步验证了计算方法。最终认为经过可压缩修正的k-ωSST双方程湍流模型结合湍动粘性比取值30可以作为超声射流计算中较为典型的湍流计算方法。     

基于最小化新息协方差的修正SRCKF算法

目标跟踪过程中的模型误差会使得平方根容积卡尔曼滤波（SRCKF）性能下降,滤波精度降低;自适应滤波中的修正卡尔曼滤波（AKF）算法可以有效解决这一问题,但是难以应用到非线性滤波中。为了克服模型误差带来的不利影响,同时,进一步提高修正思想的应用范围,在SRCKF的基础上,基于最小化新息协方差准则推导了修正系数的向量形式,提出修正SRCKF(ASRCKF)算法。所提算法通过利用后期的测量数据,增加对测量值的信任度,从而达到对目标模型误差进行补偿的目的。仿真结果表明：与SRCKF和强跟踪SRCKF算法相比,所提ASRCKF算法能有效抑制模型误差,有着更优的滤波性能。     

你的座位关乎谁的平衡

上飞机之前,旅客大都有选择座位的权利,但是上了飞机,却又都没有反悔的权利。是谁锁定了我们的座位?又是谁对我们调换座位的想法在说不?那些远在我们视线之外的人,他们用数字搭建着飞机,调整着货舱和客舱的平衡。他们说:一个人座位的换动也许就会撬动一架飞机的平衡,并且影响整个航班的安全。     

24小时待命

在航班飞机上,你可能永远不会看到机长本人。但是,如果你乘坐的是公务机,那么你不仅会看到机长在机下迎接你的到来,而且他还会帮你拿行李。如果你有兴趣,在飞机起飞前,你甚至可以到驾驶舱参观。     

寻找最边境的云南

如果你有一周时间在云南,除了大理丽江和西双版纳外,可以选择到中缅边境的临沧市。这里有滇缅铁路遗址,有芒团手工造纸,有大片的橡胶林、芒果园,还有南伞、永和及清水河三个口岸。在临沧的大山深处,世居着布朗族、佤族、傣族、拉祜族、彝族俐侎人等神秘的少数民族,传承着原始又富有奔放生命力的文化。就如云南省对自己的定位"聚焦桥头堡·飞翔彩云南",这里我们就带您去临沧最西南角的沧源佤族自治县,感受那里的静谧与狂野。     

机场是21世纪的购物大教堂

机场里已经集中好了全球最顶级的各式品牌,也配备了最专业的色彩顾问,每一项你对时尚的需要,机场都已经考虑到了。而且,你并不需要为此支付更多的货币,却可以节省大量的时间。在跑道旁边,机场已经成为了浓缩的时尚大教堂,在这里购物是一种生活的态度。     

小动作能救大命

一项统计显示,在1983年到2000年间的飞行事故中,95%以上的人都从飞机坠毁中幸存下了来,而且幸存的比例仍在提升。一位空难后的幸存者说"紧急时刻才知道安全演示的重要",那些看似简单的小动作,真的能让你离危险远一些,再远一些。     

机场是离你最近的剧场

佛说"人间是剧场"。但在生活中,能有这种超脱见识的人不多,而在机场不同,在这里稍有些经历的人都会轻易看到剧场的本质。在机场,相聚离别是固定情节,但各种人生却能把情节演绎得滋味各异;在机场,各种关卡是通用公式,但不同的文化也能把公式表达得人情百态。