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191.
192.
跨声速风洞全模颤振试验技术 总被引:2,自引:2,他引:0
介绍了跨声速全模颤振试验的发展现状和存在的问题。探讨了全模颤振试验对风洞和支撑系统等试验设备的要求。对于风洞,主要从风洞洞体和流场等方面分析了进行颤振试验所需要具备的性能,并以中国空气动力研究与发展中心的2.4m跨声速风洞为例,介绍了进行颤振试验必须要采取的控制措施。对于支撑系统,则从模型运动自由度、支撑系统稳定性和支撑系统频率等方面的要求,阐述了设计支撑系统的困难,并简要分析了目前国内外发展的多种全模颤振支撑系统的结构原理及其优缺点。然后介绍了系统安全的保证措施,包括支撑系统稳定性分析、风洞紧急停车控制系统和模型保护装置等。最后根据飞行器发展的需求,探讨了今后需要完善和发展的几个主要问题。 相似文献
193.
2011,我们不必为航班正点抱太高期望,高铁对民航的冲击也会更加鲜明,但据说她仍然会是美好的一年。据说,今年最新的飞机将会到位,更多的旅客将乘坐飞机,头等舱的服务也会更加舒心,尽管由去年延续而来的挑战依然存在。 相似文献
194.
195.
196.
民航空管网络系统互联的设计与实现 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了民航宽管网络系统互联的设计与实现,详细描述了如何利用交换和路由技术解决不同局域网的互联方案,并以某空管局网络系统为例说明系统的设置。 相似文献
197.
本文阐述了电铸镍焊接热影响区低强区形成的原因,试验表明采用小线能量焊接工艺可以减轻低强区对焊接接头性能的影响。 相似文献
198.
199.
An-70为中型短距起降运输机,设计用于完成军用运输任务和民用货物的运输能够在短距起降跑道上起飞并能够在各种气候条件下,全天候地执行任务。 相似文献
200.