高速客车模型气动特性实验研究

介绍了高速客运列车模型气动特性在低速风洞中测量结果.试验模型由头车、中间车、尾车模型组成,且头、尾车互换位置.试验风速为80~300km/h,风向角为0°.同时还进行受电弓接触压力测量.试验结果表明:不同头车和尾车组合,对高速客车的气动阻力有很大影响.整流罩和受电弓使列车空气阻力明显增加.     

旋翼翼型非定常动态失速响应的计算

基于旋翼非定常翼型气动模型,给出了计算分离流和深度失速状态下的翼型非定常升力、俯仰力矩的数值计算方法。该方法采用半经验指数响应公式,利用数值离散方法来求解翼型的非定常法向力和俯仰力矩。分别计算了NACA0012和SC-1095翼型上的非定常气动载荷,并与可得到的试验结果进行了对比,验证了方法的有效性。文中还讨论了缩减频率和马赫数对动态失速响应的影响;然后,这个模型被改进以适用于后掠流下的翼型动态失速响应计算,分析了后掠角对翼型动态失速响应的影响。最后,得出了一些结论。     

民用航空器铝合金包铝层状态的标准检查工艺

通过对比试验,描述了包铝层状态检查的方法和流程,解释了包铝层状态不同检查方法的细节和注意事项,为结构损伤程度的判断提供了直观明确的参考标准。     

煤油-空气预混气的催化点火试验研究

本文介绍以负载型钯为催化剂的煤油-空气预混气的催化点火试验研究.在不同的进气条件、催化床材料、隔热材料下获得了相应的催化点火特性;解决了低燃油流量下的雾化装置设计及其实用性,并获得催化点火的最低来流温度和最小点火延迟时间.试验结果还得到了大密度煤油的一系列催化点火特性.     

陆地卫星地面站天线的过顶跟踪

本文介绍陆地卫星地面站(北京站)天线的方位—俯仰—倾斜机械过顶跟踪原理,倾斜机械结构,过顶跟踪模式和坐标变换。由于这种倾斜机械结构较简单,技术上实现容易,在天线座倾斜时,能实现S、x双波段对卫星的过顶跟踪,只是引入一个不大的指向误差损失,因此,这种方法是解决过顶跟踪的较好方法。     

日本遥感卫星JERS—1地面轨径的确定

叙述日本ＪＥＲＳ—１卫星地面轨径的确定，并根据地面参考系建立起来的栅格推导出卫星ＳＡＲ景象的实际位置．     

我国遥感卫星地面接收站顺利运转一周年

我国第一个地球资源遥感卫星地面接收站自去年5月建成以来,已顺利运转一周年。该站设备先进,性能优良,操作简便,维修方便,质量稳定可靠,未发生过大的故障。     

海航技术成功研发工具物联网管理系统

正近日,海航技术开发的工具物联网管理系统获得了国家版权局颁发的计算机软件著作权。该系统可通过高解析率的识读技术识别工具本体激光雕刻的二维码,利用手机移动端的实时交接模块优化工具交接和转借的流程,并且可为使用者提供实时资源信息支持。工具物联网管理系统系统自2016年1月推广应