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241.
直升机旋翼空气动力学的发展 总被引:17,自引:2,他引:17
本文分两大部分,即旋翼理论分析的发展(认识旋翼)及旋翼浆叶外形的发展(改造旋翼)。在第一部分中,阐述了旋翼滑流理论、叶素理论、涡流理论(其中又包括固定尾迹的经典涡流理论、预定尾迹的半经验涡流理论、自由尾迹的现代涡流理论)和旋翼CDD方法。在第二部分中,讨论了旋翼桨叶的翼型、浆尖形状、扭转角分布等的变化历程。最后,作为总结,提出了旋翼理论分析和浆叶气动外形的四代发展阶段的划分。 相似文献
242.
无人驾驶直升机的研究现状和发展趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
简要地讨论了无人直升机的研究现状,按起飞重量和结构形式对无人直升机进行了分类,指出了当前无人直升机研究存在的不足。然后,着重介绍了几种典型无人直升机的技术特点和发展概况。在此基础上,提出了几点值得注意的无人直升机技术发展趋势。 相似文献
243.
王国勇%赵亮%黎玉钦%路建军 《宇航材料工艺》2006,36(2):60-63,70
通过复合材料典型结构件的气囊成型工艺试验及其工艺效果的评估,论证了多腔宣复杂结构件采用多气囊整体成型技术的可行性,并对共固化时多个气囊内压的调控进行了论述。固化时,应根据不同气囊容积的大小,合理调控气囊的内压,是控制制件规整度的关键。研究表明,多气囊整体成型工艺切实可行,成本较低,并且工艺效果也比较理想。 相似文献
244.
潘国华 《航空标准化与质量》1987,(3)
我厂在做贯彻GB3177-82的准备工作中,发现该标准中有些问题必须在贯彻实施之前予以解决,否则会给生产和检验工作带来麻烦。 一、GB3177-82在一开头的适用范围中就讲到:该标准适用于有配合要求的光滑工件尺 相似文献
245.
潘国华 《航空标准化与质量》1979,(6)
1979年第2期《航空标准化》刊登了张崇义同志的文章《怎样用综合量规检验独立公差》,读过之后很受启发。但是对其中某些问题,个人有点不同看法,在此与作者商榷,不妥之处请指正。 相似文献
246.
针对影响催化点火的关键性因素,研究了一种简易可行的自激式催化点火装置。该装置采用具有高电阻的催化床,直接通电加热,从而大幅度降低来流混气的点火温度,降低点火能耗及缩短点火延迟期,可作为冲压发动机和涡喷发动机的辅助点火装置。 相似文献
247.
248.
WP8发动机铝叶片断裂故障分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对WP8发动机铝叶片在外场多次发生断裂的情况,对其故障形式及机理进行分析并提出相应的改进措施。 相似文献
249.
250.
直升机涵道尾桨与孤立尾桨的气动特性对比研究 总被引:6,自引:1,他引:6
本文推导了涵道尾桨的叶素理论公式,将文献[1]的滑流理论与叶素理论公式组合,建立了计算直升机悬停和侧风状态下涵道尾桨气动特性的方法。 相似文献