气囊硬度对固化后帽型长桁厚度的影响

为满足宽体客机机身轻质高强的要求,机身复合材料蒙皮需要长桁的支撑以提高复合材料壁板的刚度。为获得厚度均匀性良好的帽型长桁加筋壁板,对帽型长桁加筋壁板成型工艺中真空袋囊芯模的方法进行了改进,提出了一种硅橡胶囊芯模与真空袋囊芯模相结合的方法,获得了厚度均匀性良好的帽型长桁壁板,满足机身复合材料帽型长桁-蒙皮共固化成型时尺寸精度的要求。利用有限元仿真方法,研究了硅橡胶囊芯模截面尺寸、硅橡胶材料属性对长桁厚度均匀性的影响,结果发现所用硅橡胶囊芯模硬度越大,长桁尺寸均匀性越差。不同条件下所得长桁厚度对理论分析的准确性进行了验证。考虑硅橡胶硬度对长桁尺寸均匀性及工艺操作性的影响,最终选定所用硅橡胶气囊硬度为50HA,所得蒙皮-长桁实际测量的平均厚度与理论厚度偏差小于6%,细观分析发现蒙皮-长桁连接处纤维走向没有发生变形。     

天宫一号“谢幕”

正新闻:4月2日8时15分左右,天宫一号目标飞行器再入大气层,再入落区位于南太平洋中部区域,绝大部分器件在再入大气层过程中烧蚀销毁。解读:从茫茫大漠而来,向浩瀚苍穹而去,最终陨落于无边大气层——中国首个目标飞行器天宫一号,已经远去!虽已谢幕,却难说再见。天宫一号由中国航天科技集团有限公司抓     

中国首次火星探测任务环绕火星获得成功

2月10日19时52分,由中国航天科技集团有限公司研制的中国首次火星探测任务天问一号探测器实施近火捕获制动,环绕器3000牛轨控发动机点火工作约15分钟,探测器顺利进入近火点高度约400公里,周期约10个地球日、倾角约10度大椭圆环火轨道,成为我国第一颗人造火星卫星,实现"绕、着、巡"第一步"绕"的目标,环绕火星获得成...     

“玉兔二号”旅行记

<正>深邃辽远的太空,星斗各司其位,万物静默如迷。沉默了千百万年的月球背面,或许没想到,人类有一天会派使者到访。它有点受宠若惊,甚至有点委屈:人类终于想到自己了。多少年来,它为人类承受了太多,甚至被称为麻子脸。在它身上,布满了大大小小的坑,数量比月球正面多得多,大部分是由陨石撞击而成——它毫无遮拦地将自己暴露在太空中,为地     

天问一号火星着陆惊心动魄的9分钟

环火3个月 5月15日凌晨4时许,火星上空,天问一号探测器系统中的"两兄弟"在做最后的告别——相伴295天后,环绕器和承载着祝融号火星车的着陆巡视器正式分离. 随后,环绕器抬升了自己的轨道,迎来新的使命——为火星和地球之间架起通信桥梁.     

中国首次实现地外天体采样返回 嫦娥五号抱"土"归来

穿越38万公里地月距离,带着约2公斤的珍贵"月壤",嫦娥五号返回器于2020年12月17日1时59分降落在内蒙古四子王旗预定着陆区,中国首次地外天体无人采样返回任务取得圆满成功. 凌晨1时许,在南大西洋海平面高度约5000公里处,嫦娥五号轨道器和返回器解锁分离.返回器以半弹道跳跃式再入返回的方式两入大气层,速度从每秒约...     

解析:怎样在月球轨道"交货"

第一阶段 引路:最初,轨返组合体和上升器相距甚远,要想实现对接,首先得找到对方.这就需要彼此建立联系,告知对方位置.在引导下,轨返组合体加速去寻找上升器,两者顺利接上头. 交会段分为远程导引段和近程自主控制段. 从上升器进入交会对接初始轨道,到上升器位于轨返组合体前方约50公里、上方10公里左右的位置,为远程导引段,时...     

地月通信架“鹊桥”

正缘起"鹊桥"升空了。5月21日5时28分,西昌卫星发射中心,人类首个以月球背面为目标的探测任务——嫦娥四号探月工程,就在此刻迈出了第一步。人类对月球渴望已久。千百年来,这个人们熟悉又陌生的、"阴晴圆缺"的球体带给人们无尽想象,甚至寄托着人们的"悲欢离合"。人们尝试通过肉眼或者机械镜头接近它,虽然美国已经成功踏上了它的领地,但"月之暗面"的谜题从未有人揭晓。由于月球自转和公转周期一致,它只能永远以同一面朝向地球。虽然难以看到,月球背面的科学探     

航空发动机球轴承剥落故障模式分析

为研究航空发动机球轴承的剥落故障模式,利用原子发射光谱技术、自动磨粒分析技术、铁谱技术及能谱分析技术对球 轴承加速等效试验滑油中磨粒的数量、大小、形貌及成分等信息进行分析。结果表明：金属颗粒污染物导致轴承出现初始疲劳剥 落;球轴承剥落的特征磨粒为滚动疲劳磨粒和球形磨粒,内衬套微动磨损的特征磨粒为铁的黑色氧化物和红色氧化铁磨粒;临近 轴承失效时,滑油中Fe元素质量分数由7.49×10 -6 增大至21.74×10 -6 ,特征磨粒数量也由48.9个/mL急剧增加至1433.8个/mL,且特 征磨粒直径主要分布在25～50 μm。金属颗粒污染物的存在使轴承承力内半圈滚道加速出现接触疲劳剥落,滚道剥落到一定程 度后,在轴向力、摩擦力及预紧力等综合作用下在内衬套与承力内半圈接触处发生微动磨损,进一步加剧了滚道的疲劳剥落,最终 导致球轴承失效。     

复合材料自动铺丝设备研究现状

自动铺丝成型工艺因其高质量、高效率、高成型适应性、低废料率等工艺特点,特别适用于大型复杂复合材料构件的自动化成型,如机身、进气道、承力锥、翼身融合体等。从床身形式、纱箱系统、铺丝头结构等角度展开,总结了自动铺丝成型设备的发展现状,分析了现阶段国内相关的研究成果与应用现状,最后对自动铺丝成型设备未来的发展趋势进行了展望。