对我国航空货物运输市场的现状分析与发展构想

航空货物运输市场的迅速发展主要取决于国民经济稳步发展和国家出口商品贸易的增长。据有关资料表明，1997年以各种运输方式运输货物的总周转量达3823亿吨公里，比上年同期增长了49％。其小，海运的周转量达1935亿吨公里，比上年上升了8．3％；公路运输的周转量为516．8亿吨公里，比上年增茂3．1％；铁路运输的周转量为1309亿吨公里，比上一年略有增长：航空货物运输的周转量为29．1亿吨公里，比上年增长了16．8％，是所有运输方式中增长速度最快的一个门类。1998年1－5月，从全民航经营航空货邮运输情况看，在客运量呈负增氏0.5％的情况下…     

某飞机环境控制系统规范化设计实践

介绍了在×××飞机环境控制系统设计过程中 ,依据GJB 1 1 93《飞机环境控制系统通用规范》等标准 ,在编制好各研制阶段系统规范和附件规范的基础上 ,对座舱压力调节和温度控制、电子设备环境控制、结构完整性以及试验和飞行试验验证进行规范化设计的情况。对今后进一步做好规范化设计工作提出了若干建议。     

基于IPv6的家庭网络技术

家庭网络用户是一个庞大的客户群体,针对这部分用户普遍专业技术比较薄弱,对网络的智能化程度依靠比较高,文章把优于Ipv4的IPv6协议应用于家庭网络技术,使IPv6,信息家电和ISP三者相结合,构建高效的家庭网络。     

基于CAPPFramework的智能化CAPP技术

结合航空CIMS工程中飞机结构件集成化CAD/CAPP/CAM项目的研究开发 ,在CAPPFramework系统的基础上 ,深入研究了面向对象工艺知识处理技术、综合智能化技术等 ,进行智能化CAPP的应用与开发 ,实现了飞机结构件数控工艺的自动化设计 ,实现了信息集成和工艺设计与管理的一体化。     

基于PDM的企业工艺信息集成系统

提出了一种基于PDM的企业工艺信息集成系统 ,介绍了系统组成与基本结构 ,并设计了系统的工作流程 ,对其中的关键技术进行了探讨     

航空机载产品维修性综合评价方法研究

通过对影响航空机载产品维修性主要因素的研究,对维修性定性评价内容进行工程化定量分析,同时结合变异系数法确定各属性因素的权重系数,可以全面、直观地反映航空机载产品的维修性综合水平,并可为使用方对竞争性产品的选型提供参考。     

飞机制造工艺信息系统关键技术研究与实现

研究了飞机制造工艺信息系统的关键技术,包括基于架次的以工艺组件为核心的MBOM管理、AO/FO动态图形工艺设计界面的实现、以AO为核心的飞机装配工艺规划、基于FO的飞机零件制造管理.飞机制造工艺信息系统已在生产中实际应用.     

转子振动对T型交错式迷宫密封性能影响

为了改善传统交错式迷宫密封容易产生气流激振并导致转子失稳,对密封结构进行改造,提出了一种可以平衡气流激振力的T型交错式迷宫密封。考虑转子振动,三种转速(18,24与30kr/min)以及三种压差(0.2,0.3与0.4MPa),对直通式、交错式迷宫密封以及T型交错式迷宫密封进行数值计算。结果表明,在相同齿顶间隙的条件下,交错式迷宫密封的泄漏量较T型交错式迷宫密封减小约8%较直通式迷宫密封减小约32%。通过对比三种密封流场所产生的气体作用力之间的差异,得出T型交错式迷宫密封的优势在于扩大了Lomakin效应,增强了交错式迷宫密封的稳定性,同时实现了高封严效率与较高稳定性。     

二维非定常分离准则探讨

利用奇点理论和连续方程证明,当坐标系与非定常分离点固结时,分离点应该是鞍型奇点。由此自然地导出了非定常分离准则。进而还讨论了在非定常流场中如何确定分离点的几种方法