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61.
飞行系统仿真是飞行模拟器仿真的重要组成部分.飞行系统数学模型中的运动方程模型可以分为小扰动模型和全量运动微分方程模型.由于小扰动模型不能模拟飞机的全部运动状态,所以研究基于全量运动微分方程模型的飞行系统仿真是必要的.介绍了飞机气动力/力矩计算公式和飞机全量运动微分方程以及在飞行系统仿真中飞机气动力/力矩计算和全量运动微分方程解算所要用到的主要算法公式.针对飞机全量微分方程的解算,较详细介绍了一种改进的变步长Runge-Kutta方法并应用该方法进行了飞机定直平飞无操纵小扰动情况下的仿真.结果表明,该数值方法运行稳定,精度也能达到要求. 相似文献
62.
结合对某航空制造企业工艺设计业务流程的分析,以CAPPFramework与Teamcenter集成开发为基础,建立了由数据层、协同平台层、应用层构成的协同工艺设计与管理系统(C-CAPP)架构,详细论述了主制工艺与协作工序/扩编工艺的编制协同,主制工艺编制与专用工装申请/设计的协同,主制工艺与数控加工工序的编制协同,工艺设计数据管理方式。并以XML为工具进行了C-CAPP系统功能调用和数据通信形式化描述。 相似文献
63.
航空货物运输市场的迅速发展主要取决于国民经济稳步发展和国家出口商品贸易的增长。据有关资料表明,1997年以各种运输方式运输货物的总周转量达3823亿吨公里,比上年同期增长了49%。其小,海运的周转量达1935亿吨公里,比上年上升了8.3%;公路运输的周转量为516.8亿吨公里,比上年增茂3.1%;铁路运输的周转量为1309亿吨公里,比上一年略有增长:航空货物运输的周转量为29.1亿吨公里,比上年增长了16.8%,是所有运输方式中增长速度最快的一个门类。1998年1-5月,从全民航经营航空货邮运输情况看,在客运量呈负增氏0.5%的情况下… 相似文献
64.
贾玉东 《航空标准化与质量》2000,(2):21-23
介绍了在×××飞机环境控制系统设计过程中 ,依据GJB 1 1 93《飞机环境控制系统通用规范》等标准 ,在编制好各研制阶段系统规范和附件规范的基础上 ,对座舱压力调节和温度控制、电子设备环境控制、结构完整性以及试验和飞行试验验证进行规范化设计的情况。对今后进一步做好规范化设计工作提出了若干建议。 相似文献
65.
家庭网络用户是一个庞大的客户群体,针对这部分用户普遍专业技术比较薄弱,对网络的智能化程度依靠比较高,文章把优于Ipv4的IPv6协议应用于家庭网络技术,使IPv6,信息家电和ISP三者相结合,构建高效的家庭网络。 相似文献
66.
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68.
69.
通过对影响航空机载产品维修性主要因素的研究,对维修性定性评价内容进行工程化定量分析,同时结合变异系数法确定各属性因素的权重系数,可以全面、直观地反映航空机载产品的维修性综合水平,并可为使用方对竞争性产品的选型提供参考。 相似文献
70.