全文获取类型
收费全文 | 513篇 |
免费 | 101篇 |
国内免费 | 55篇 |
专业分类
航空 | 375篇 |
航天技术 | 68篇 |
综合类 | 104篇 |
航天 | 122篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 2篇 |
1900年 | 1篇 |
排序方式: 共有669条查询结果,搜索用时 0 毫秒
141.
142.
等离子体助燃是一种新型的强化燃烧技术,近年来受到国内外学者的广泛关注。本文开创性地研制了基于旋转滑动弧等离子体的强化燃烧头部,建立了某型航空发动机三头部燃烧室实验件的等离子体助燃实验平台,验证了该等离子体强化燃烧技术应用于型号发动机燃烧室的可行性。实验研究等离子体助燃在不同余气系数和不同输入电压条件下对平均出口温度、燃烧效率、温度分布系数以及熄火边界的影响。实验结果表明,与正常燃烧相比,施加等离子体助燃后的燃烧效率有明显的提高,在输入电压为U0=240V,余气系数为 α=0.8时,等离子体助燃的燃烧效率提高3.24%。实施等离子体助燃后,燃烧室出口温度分布场分布得到明显的改善,在富油工况α=0.8,出口温度分布系数减少39.8%。等离子体助燃输入电压越高熄火边界扩展程度越明显,相比于正常工况条件下,等离子体助燃U0=240V的熄火边界扩宽了7.34%。 相似文献
143.
144.
胡幼林 《航空标准化与质量》1992,(5)
比较具体地叙述了对三来加工外贸产品实行全过程质量控制的做法:毛料入厂的检验控制,加工工序间的控制,成品检验阶段的控制。扼要介绍了实行这一方法所取得的效果。 相似文献
145.
对称分段线性系统主共振的分叉 总被引:1,自引:0,他引:1
由KBM法推出的分段线性系统主共振的一次近似解,导出了分叉方程,然后应用奇异性理论对主共振的分叉类型进行了系统的分析,并用计算稳态周期运动的参数延续数值方法结果与其中感兴趣的部分进行了对比,发现基于弱非线性分析的主共振一次近似解在较强的非线性情况下仍具有一定的精度。 相似文献
146.
研究差分方程yn+1=A+yn/(kΣi=1αiyn-i),N=0,1,...正解的稳定性,其中,A∈(0,∞),αi∈(0,∞),kΣi=1αi=k,k≥1且是整数,初始条件y-k,...,y0为任意正数.阐述并证明该方程的惟一正平衡点是全局吸引子且吸引域取决于方程的系数. 相似文献
147.
航行通告是与航空飞行有关人员必须及时知道的,影响民航飞机使用服务,关于设施、空域、资料的通知,对航行通告进行文本分类处理可以提升飞行运行效率、助力飞行正常、落实相关法律规章。以国内某大型航空公司为例,日均接收处理航行通告约2 600条,大部分需人工进行分类处理,且航行通告的数量在稳步增长,故机器学习文本处理极具应用前景。本文使用航空公司收取的航行通告为文本原料,使用词袋模型以及TF-IDF模型,借助朴素贝叶斯分类器,结果表明词袋模型朴素贝叶斯分类器以88.41%的准确率优于TF-IDF模型朴素贝叶斯分类器,具有较好的生产推广价值。 相似文献
148.
足球机器人系统目前已成为人工智能应用技术研究的重要实验平台,系统的核心部分就是决策子系统。本文主要研究机器人足球比赛中协作策略的学习问题,采用了自组织与学习向量量化(LVQ)神经网络算法实现了两个足球机器人的传球学习。提出了一种协作策略学习的改进算法。该算法通过对网络权值矩阵进行改进,可以显著提高网络的训练质量。仿真和实验结果表明了该方法的可行性与有效性。 相似文献
149.
150.
利用最新发展的高分辨率三维自由尾迹非定常面元方法计算多叶片直升机旋翼的三维非定常气动力,将风洞实验数据与旋翼在悬停和出现严重桨涡干扰的低速前飞下滑状态下的计算结果进行了比较,在悬停时,还与欧拉方法的结果进行了比较,本方法与欧拉方法的结果以及风洞实验结果都吻合很好。 相似文献